{"id":2404,"date":"2026-05-13T10:13:36","date_gmt":"2026-05-13T02:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/?post_type=cxb_products&p=2404"},"modified":"2026-05-13T15:07:28","modified_gmt":"2026-05-13T07:07:28","slug":"boitier-du-moteur-en-aluminium","status":"publish","type":"cxb_products","link":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/products\/aluminum-motor-housing\/","title":{"rendered":"Bo\u00eetier de moteur en aluminium stable soud\u00e9 TIG sans soudure avec une \u00e9paisseur de paroi de 5 mm"},"content":{"rendered":"

Le bo\u00eetier du moteur en aluminium de haute pr\u00e9cision adopte un alliage d'aluminium de premi\u00e8re qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 par usinage CNC et processus de moulage sous pression. Il se caract\u00e9rise par une excellente dissipation de la chaleur, une grande stabilit\u00e9 structurelle, une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une longue dur\u00e9e de vie. La taille, le traitement de surface et la structure de montage peuvent \u00eatre personnalis\u00e9s pour diverses applications de moteurs industriels, de pompes et d'\u00e9quipements d'automatisation.<\/p>\n\n\n\n

Qu'est-ce qu'un carter de moteur en aluminium ?<\/h2>\n\n\n\n

Un carter de moteur en aluminium est l'enveloppe ext\u00e9rieure d'un moteur \u00e9lectrique. Il maintient le stator en place, fournit des points de montage pour les cloches d'extr\u00e9mit\u00e9, dissipe la chaleur des enroulements et prot\u00e8ge les composants internes de l'environnement.<\/p>\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques typiques d'un carter de moteur en aluminium comprennent un corps principal cylindrique, des pieds de montage ou des brides, des ailettes de refroidissement \u00e0 l'ext\u00e9rieur, des paliers aux deux extr\u00e9mit\u00e9s et des fixations de bo\u00eete \u00e0 bornes.<\/p>\n\n\n\n

La plupart des carters de moteurs produits en s\u00e9rie sont moul\u00e9s sous pression \u00e0 partir d'aluminium A380 ou ADC12. Mais pour les tailles personnalis\u00e9es, les formes bizarres ou les petites quantit\u00e9s, le moulage sous pression n'est pas pratique.<\/p>\n\n\n\n

Notre approche est diff\u00e9rente. Nous fabriquons des bo\u00eetiers de moteur en aluminium en soudant des plaques et des extrusions d'aluminium 6061 coup\u00e9es avec pr\u00e9cision pour leur donner la forme exacte dont vous avez besoin. Le r\u00e9sultat est un carter qui s'adapte parfaitement \u00e0 votre moteur sans les frais d'outillage de moulage.<\/p>\n\n\n\n

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Notre proc\u00e9d\u00e9 de fabrication par soudage pour le carter de moteur en aluminium :<\/h2>\n\n\n\n

Premi\u00e8re \u00e9tape de l'examen de la conception :<\/h3>\n\n\n\n

Nous partons de votre dessin CAO ou d'un \u00e9chantillon de pi\u00e8ce. Nos ing\u00e9nieurs v\u00e9rifient la soudabilit\u00e9 de la pi\u00e8ce. Nous v\u00e9rifions l'\u00e9paisseur des parois, l'acc\u00e8s aux joints et la gestion de la chaleur. Si nous d\u00e9celons des probl\u00e8mes potentiels, nous sugg\u00e9rons des modifications de conception qui facilitent le soudage et renforcent le produit final.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8me \u00e9tape : la d\u00e9coupe CNC :<\/h3>\n\n\n\n

Nous d\u00e9coupons tous les composants \u00e0 partir de plaques, de t\u00f4les ou de barres d'aluminium 6061. Les sections du corps principal sont coup\u00e9es \u00e0 la largeur puis roul\u00e9es en cylindres. Les plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 et les brides de montage sont d\u00e9coup\u00e9es sur notre centre d'usinage CNC. Les ailettes de refroidissement sont d\u00e9coup\u00e9es dans des barres plates ou des profil\u00e9s extrud\u00e9s en T.<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8me \u00e9tape Mise en place et virement de bord :<\/h3>\n\n\n\n

Toutes les pi\u00e8ces sont mont\u00e9es dans un gabarit de soudage que nous construisons sp\u00e9cifiquement pour votre carter de moteur. Le gabarit maintient l'ensemble dans un alignement parfait. Nous soudons les composants par points avant de les souder compl\u00e8tement. Cela permet d'\u00e9viter les d\u00e9formations.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 4 Soudage TIG :<\/h3>\n\n\n\n

Nous soudons tous les joints au TIG en utilisant du m\u00e9tal d'apport ER4047 ou ER5356. Pour les carters de moteurs cylindriques, nous commen\u00e7ons par souder le joint longitudinal. Nous soudons ensuite les plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 au corps du cylindre. Enfin, nous soudons les pieds de montage, les ailettes de refroidissement et les supports de bo\u00eete \u00e0 bornes. Chaque soudure est effectu\u00e9e avec un apport de chaleur contr\u00f4l\u00e9 afin de minimiser le gauchissement.<\/p>\n\n\n\n

Cinqui\u00e8me \u00e9tape : l'usinage apr\u00e8s soudage :<\/h3>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le soudage, le carter du moteur en aluminium est renvoy\u00e9 \u00e0 la machine CNC. Nous al\u00e9sons les si\u00e8ges des roulements au diam\u00e8tre exact, nous usinons les surfaces des plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 et nous per\u00e7ons les trous de montage. Cet usinage apr\u00e8s soudage garantit la pr\u00e9cision de chaque dimension critique, m\u00eame si le carter a l\u00e9g\u00e8rement boug\u00e9 pendant le soudage.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 6 Finition de la surface :<\/h3>\n\n\n\n

Nous finissons le bo\u00eetier selon vos exigences. Les options comprennent l'aluminium brut, l'anodisation claire, l'anodisation noire ou le rev\u00eatement par poudre dans n'importe quelle couleur RAL. Pour des raisons de performances de refroidissement, nous recommandons de ne pas rev\u00eatir les ailettes ou de ne les anodiser que l\u00e9g\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi choisir un carter de moteur en aluminium soud\u00e9 plut\u00f4t qu'en fonte :<\/h2>\n\n\n\n

Pas de co\u00fbt d'outillage :<\/h3>\n\n\n\n

Les co\u00fbts d'outillage pour le moulage sous pression commencent \u00e0 5000 dollars pour les bo\u00eetiers simples et peuvent d\u00e9passer 30000 dollars pour les conceptions complexes. Le soudage n'entra\u00eene aucun co\u00fbt d'outillage. Vous ne payez que le mat\u00e9riel et la main d'\u0153uvre pour votre commande sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9lai d'ex\u00e9cution rapide :<\/h3>\n\n\n\n

L'outillage de coul\u00e9e prend de 6 \u00e0 12 semaines. Les \u00e9chantillons de pi\u00e8ces moul\u00e9es prennent 2 \u00e0 4 semaines suppl\u00e9mentaires. Un prototype soud\u00e9 de bo\u00eetier de moteur en aluminium peut \u00eatre mis \u00e0 votre disposition dans un d\u00e9lai de 10 \u00e0 15 jours ouvrables \u00e0 compter de l'approbation du dessin.<\/p>\n\n\n\n

Modifications faciles de la conception :<\/h3>\n\n\n\n

Vous avez d\u00e9couvert un probl\u00e8me dans la conception de votre carter de moteur apr\u00e8s le premier lot ? Avec le moulage, un changement de conception implique un nouvel outillage. Avec le soudage, il suffit de mettre \u00e0 jour le programme CNC et le dispositif de soudage. Les modifications ne co\u00fbtent qu'une fraction des modifications de l'outillage de coul\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Id\u00e9al pour les grands bo\u00eetiers :<\/h3>\n\n\n\n

Les machines de moulage sous pression ont des limites de taille. Il est difficile, voire impossible, de couler de tr\u00e8s grands carters pour des moteurs industriels de plus de 50 chevaux. Le soudage n'a pas de limite de taille. Nous avons fabriqu\u00e9 des carters de moteur en aluminium jusqu'\u00e0 600 mm de diam\u00e8tre et 800 mm de longueur.<\/p>\n\n\n\n

Meilleur pour les petits lots :<\/h3>\n\n\n\n

Le moulage se justifie \u00e9conomiquement \u00e0 partir de 1000 unit\u00e9s. En de\u00e7\u00e0, le co\u00fbt de l'outillage par pi\u00e8ce devient trop \u00e9lev\u00e9. Le soudage est rentable pour des lots de 1 \u00e0 500 unit\u00e9s. Nombre de nos clients commencent par 5 ou 10 bo\u00eetiers soud\u00e9s pour le prototypage, puis en commandent 100 \u00e0 200 pour la production.<\/p>\n\n\n\n

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Types de carter de moteur en aluminium que nous soudons :<\/h2>\n\n\n\n

Bo\u00eetier de servomoteur : Les servomoteurs n\u00e9cessitent un alignement pr\u00e9cis des roulements. Nos bo\u00eetiers de servomoteurs soud\u00e9s sont usin\u00e9s sur la m\u00eame installation pour garantir une concentricit\u00e9 de 0,02 mm. Nous avons fourni des bo\u00eetiers pour des servomoteurs de 40 mm, 60 mm, 80 mm et 130 mm.<\/p>\n\n\n\n

Carter de moteur CA industriel : Pour les moteurs industriels \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral de 0,5 kW \u00e0 50 kW, nos carters soud\u00e9s comprennent des ailettes de refroidissement, des pieds de montage et des bo\u00eetes \u00e0 bornes. La conception des ailettes soud\u00e9es permet une meilleure dissipation de la chaleur que les ailettes moul\u00e9es, car nous pouvons utiliser des profils d'ailettes plus hauts et plus fins.<\/p>\n\n\n\n

Bo\u00eetier de moteur pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques:Les moteurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont besoin de bo\u00eetiers l\u00e9gers et robustes avec des canaux de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. Nous soudons des carters de moteur en aluminium avec des passages internes pour le refroidissement par liquide. La construction soud\u00e9e permet un acheminement complexe du liquide de refroidissement, ce qui serait impossible avec le moulage.<\/p>\n\n\n\n

Bo\u00eetier de moteur \u00e0 frein : Les moteurs \u00e0 freins \u00e9lectromagn\u00e9tiques ont besoin d'une profondeur suppl\u00e9mentaire \u00e0 l'arri\u00e8re. Nous soudons des carters de profondeur personnalis\u00e9e sans changement d'outillage. Il suffit de nous indiquer la longueur requise.<\/p>\n\n\n\n

Bo\u00eetier de moteur antid\u00e9flagrant : Pour les environnements dangereux, les bo\u00eetiers de moteur doivent contenir toute explosion interne. La construction en aluminium 6061 soud\u00e9 avec des parois \u00e9paisses r\u00e9pond \u00e0 plusieurs normes antid\u00e9flagrantes. Nous avons fourni des carters certifi\u00e9s pour les environnements de Classe 1 Division 2.<\/p>\n\n\n\n

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Bo\u00eetier de moteur en aluminium pour diff\u00e9rentes industries :<\/h2>\n\n\n\n

Robotique et automatisation:Les articulations des robots utilisent des servomoteurs compacts avec des formes de bo\u00eetier personnalis\u00e9es. Les bo\u00eetiers standard en fonte ne conviennent pas. Nous soudons des formes personnalis\u00e9es avec des interfaces de montage int\u00e9gr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipement m\u00e9dical :<\/h3>\n\n\n\n

Les appareils d'IRM et les outils chirurgicaux ont besoin de bo\u00eetiers en aluminium non magn\u00e9tiques. Les pi\u00e8ces moul\u00e9es contiennent parfois des impuret\u00e9s de fer qui deviennent magn\u00e9tiques. Notre carter de moteur en aluminium 6061 soud\u00e9 est 100 % non magn\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

Soutien au sol dans le domaine a\u00e9rospatial :<\/h3>\n\n\n\n

Les syst\u00e8mes de bagages d'a\u00e9roport et les groupes motopropulseurs au sol ont besoin de bo\u00eetiers de moteur qui r\u00e9sistent \u00e0 l'exposition \u00e0 l'ext\u00e9rieur. Nos carters soud\u00e9s avec finition anodis\u00e9e passent le test du brouillard salin pendant 1000 heures.<\/p>\n\n\n\n

Industrie des machines-outils :<\/h3>\n\n\n\n

Les moteurs de broche pour les machines \u00e0 commande num\u00e9rique exigent des bo\u00eetiers exempts de vibrations. Le joint soud\u00e9 de nos bo\u00eetiers ajoute de l'amortissement par rapport aux pi\u00e8ces moul\u00e9es \u00e0 parois minces.<\/p>\n\n\n\n

Marine et offshore :<\/h3>\n\n\n\n

Les treuils de bateau et l'\u00e9quipement de pont ont besoin de bo\u00eetiers de moteur r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion. Nous soudons de l'aluminium 6061 de qualit\u00e9 marine et appliquons un rev\u00eatement en poudre tr\u00e8s r\u00e9sistant.<\/p>\n\n\n\n

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Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 du carter de moteur en aluminium :<\/h2>\n\n\n\n

Inspection dimensionnelle :<\/h3>\n\n\n\n

Nous mesurons toutes les dimensions critiques, y compris le diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage, le parall\u00e9lisme de la plaque d'extr\u00e9mit\u00e9, la position des trous de montage et la longueur totale. Les tol\u00e9rances sont maintenues \u00e0 plus ou moins 0,05 mm sur les \u00e9l\u00e9ments usin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Inspection des soudures :<\/h3>\n\n\n\n

Toutes les soudures font l'objet d'un contr\u00f4le visuel. Pour les bo\u00eetiers refroidis par liquide, nous testons la pression des canaux de refroidissement \u00e0 2 bars pendant 30 minutes. Aucune chute de pression n'est autoris\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le de la concentration :<\/h3>\n\n\n\n

La concentricit\u00e9 de l'al\u00e9sage du roulement est v\u00e9rifi\u00e9e \u00e0 l'aide d'une machine \u00e0 mesurer les coordonn\u00e9es. Le faux-rond ne doit pas d\u00e9passer 0,03 mm.<\/p>\n\n\n\n

Certification du mat\u00e9riel :<\/h3>\n\n\n\n

Nous fournissons des rapports de test d'usine pour tout l'aluminium 6061 utilis\u00e9 dans votre carter de moteur. Ceci est souvent exig\u00e9 pour les contrats industriels et gouvernementaux.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

High-precision Aluminum Motor Housing adopts premium aluminum alloy material, made by CNC machining and die-casting process. It features excellent heat […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[15],"cxb_product_tag":[318,316,321,327,336,320,323,334,339,329,326,330,322,337,317,328,325,333,335,338,319,332,331,315,324],"class_list":["post-2404","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","hentry","cxb_product_category-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-6061-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-bearing-bore","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-cooling-fins","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-fabrication","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-for-ev","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-for-servo-motor","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-machining","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-nema-frame","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-no-minimum","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-prototype-to-production","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-welding","cxb_product_tag-aluminum-motor-housing-with-mounting-feet","cxb_product_tag-anodized-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-custom-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-custom-size-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-electric-motor-aluminum-housing","cxb_product_tag-industrial-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-low-volume-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-powder-coated-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-prototype-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-sealed-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-small-batch-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-tig-welded-aluminum-motor-housing","cxb_product_tag-welded-aluminum-motor-housing"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/2404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/2404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2618,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/2404\/revisions\/2618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=2404"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=2404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}