{"id":3441,"date":"2026-05-18T14:25:07","date_gmt":"2026-05-18T06:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/?post_type=cxb_products&p=3441"},"modified":"2026-06-30T10:56:39","modified_gmt":"2026-06-30T02:56:39","slug":"tig-welding-aluminum-sheet-metal","status":"publish","type":"cxb_products","link":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/products\/tig-welding-aluminum-sheet-metal\/","title":{"rendered":"Service de soudage par points de pr\u00e9cision \u00e0 4 coins en t\u00f4le d'aluminium par soudage TIG haute fiabilit\u00e9 pour assemblage de bo\u00eetier"},"content":{"rendered":"

Soudage TIG professionnel de t\u00f4les en aluminium pour bo\u00eetiers personnalis\u00e9s, panneaux automobiles, composants marins et fabrication de prototypes. Faible distorsion. D\u00e9lais rapides.<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi la t\u00f4le n\u00e9cessite-t-elle des techniques sp\u00e9ciales ?<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 la plaque \u00e9paisse qui absorbe la chaleur, la t\u00f4le fine la conduit rapidement sur l\u2019ensemble du panneau. Lors du soudage TIG de t\u00f4les en aluminium, une soudure sur un bord peut provoquer une distorsion \u00e0 six pouces de distance. Ce comportement exige une philosophie diff\u00e9rente pour le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium.<\/p>\n\n\n\n

Lors du soudage TIG de t\u00f4les en aluminium, nous ajustons consid\u00e9rablement nos param\u00e8tres par rapport \u00e0 un mat\u00e9riau plus \u00e9pais. L\u2019amp\u00e9rage est plus faible. La vitesse de d\u00e9placement est plus rapide. Le diam\u00e8tre de la baguette d\u2019apport est plus petit. Nous utilisons \u00e9galement des barres de support en cuivre et des blocs r\u00e9frig\u00e9rants pour extraire l\u2019exc\u00e8s de chaleur de la zone de soudure \u2014 tous essentiels pour un soudage TIG r\u00e9ussi de t\u00f4les en aluminium.<\/p>\n\n\n\n

Un autre d\u00e9fi dans le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium est l\u2019ajustement. Les bords des t\u00f4les sont rarement parfaitement droits apr\u00e8s le cisaillement ou le sciage. Des \u00e9carts sup\u00e9rieurs \u00e0 la moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9paisseur du mat\u00e9riau rendent le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium difficile. Nous y rem\u00e9dions par une pr\u00e9paration minutieuse des bords et, si n\u00e9cessaire, un l\u00e9ger bordage d\u2019un bord pour combler les petits \u00e9carts.<\/p>\n\n\n\n

Le troisi\u00e8me d\u00e9fi pour le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium est l\u2019\u00e9limination de l\u2019oxyde. L\u2019aluminium forme instantan\u00e9ment une couche d\u2019oxyde dure lorsqu\u2019il est expos\u00e9 \u00e0 l\u2019air. Cet oxyde fond \u00e0 plus de 3700\u00b0F tandis que le m\u00e9tal de base fond pr\u00e8s de 1200\u00b0F. Pour un soudage TIG r\u00e9ussi de t\u00f4les en aluminium, nous nettoyons chaque joint avec de l\u2019ac\u00e9tone suivi d\u2019une brosse en acier inoxydable utilis\u00e9e uniquement pour l\u2019aluminium.<\/p>\n\n\n\n

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\"Soudage<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u00c9paisseurs de mat\u00e9riau que nous soudons :<\/h2>\n\n\n\n

Notre \u00e9quipement et nos techniques couvrent une large gamme de calibres de t\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

0,040 \u00e0 0,063 pouces (calibre 18 \u00e0 16)<\/strong> \u2013 Utilis\u00e9 pour les bo\u00eetiers l\u00e9gers, les conduits et les panneaux d\u00e9coratifs. Nous soudons \u00e0 35 \u00e0 60 amp\u00e8res avec une baguette d\u2019apport 4043 de 1\/16 pouce. Le support en cuivre est essentiel.<\/p>\n\n\n\n

0,080 \u00e0 0,125 pouces (calibre 14 \u00e0 12)<\/strong> \u2013 Courant pour les panneaux automobiles, les petits r\u00e9servoirs de carburant et les protecteurs d\u2019\u00e9quipement. Les param\u00e8tres vont de 60 \u00e0 90 amp\u00e8res. Barre de support recommand\u00e9e mais pas toujours requise.<\/p>\n\n\n\n

0,160 \u00e0 0,190 pouces (calibre 10 \u00e0 8)<\/strong> \u2013 Utilis\u00e9 pour les \u00e9coutilles marines, les bo\u00eetiers structurels et les conduits lourds. Nous soudons \u00e0 90 \u00e0 130 amp\u00e8res avec une baguette d\u2019apport de 3\/32 pouce.<\/p>\n\n\n\n

0,250 pouces (plaque de 1\/4 pouce)<\/strong> \u2013 La limite sup\u00e9rieure de notre gamme de t\u00f4les. Utilis\u00e9 pour les plaques de montage, les supports lourds et les plaques de base. Param\u00e8tres de 130 \u00e0 170 amp\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Pour chaque \u00e9paisseur, notre proc\u00e9dure de soudage TIG de t\u00f4les en aluminium sp\u00e9cifie l\u2019amp\u00e9rage exact, l\u2019alliage d\u2019apport, la vitesse de d\u00e9placement et la m\u00e9thode de refroidissement. Nous ajustons en fonction du type d\u2019alliage et de la configuration du joint.<\/p>\n\n\n\n

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Configurations de joints pour la t\u00f4le :<\/h2>\n\n\n\n

Diff\u00e9rents joints n\u00e9cessitent diff\u00e9rentes techniques.<\/p>\n\n\n\n

Joints bout \u00e0 bout \u2013<\/strong> Deux feuilles plac\u00e9es bord \u00e0 bord. C\u2019est la configuration la plus courante. Pour le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium de moins de 0,080 pouces, nous laissons un \u00e9cart de la moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9paisseur du mat\u00e9riau. Une barre de support en cuivre soutient la racine.<\/p>\n\n\n\n

Joints \u00e0 recouvrement \u2013<\/strong> Une feuille chevauchant une autre. Plus facile \u00e0 ajuster mais ajoute une double \u00e9paisseur. Nous soudons uniquement par le dessus. Le chevauchement doit \u00eatre d\u2019au moins 3 fois l\u2019\u00e9paisseur du mat\u00e9riau le plus fin.<\/p>\n\n\n\n

Joints d'angle \u2013<\/strong> Deux feuilles se rencontrant \u00e0 90 degr\u00e9s. Utilis\u00e9 pour la fabrication de bo\u00eetes et de bo\u00eetiers. Nous pr\u00e9f\u00e9rons une soudure d\u2019angle ext\u00e9rieure. Les soudures d\u2019angle int\u00e9rieur sont possibles mais n\u00e9cessitent un meilleur acc\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Joints de bord \u2013<\/strong> Deux feuilles plac\u00e9es \u00e0 plat l\u2019une contre l\u2019autre. Courant pour les fixations de brides. Nous soudons uniquement le long du bord sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Joints en T \u2013<\/strong> Une feuille perpendiculaire \u00e0 une autre. Utilis\u00e9 pour les raidisseurs internes et les supports. Nous biseautons la pi\u00e8ce verticale lorsque l\u2019\u00e9paisseur d\u00e9passe 0,125 pouces.<\/p>\n\n\n\n

Nos techniciens en soudage TIG de t\u00f4les en aluminium peuvent recommander la conception de joint optimale pour votre application sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n

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Strat\u00e9gies de contr\u00f4le de la distorsion :<\/h2>\n\n\n\n

Le gauchissement est le probl\u00e8me le plus courant concernant le soudage de l\u2019aluminium fin. L\u2019aluminium se dilate environ deux fois plus que l\u2019acier par degr\u00e9 d\u2019augmentation de temp\u00e9rature. Un panneau de 24 pouces peut se cambrer de 1\/4 de pouce ou plus sans contr\u00f4le appropri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Nos m\u00e9thodes pour le soudage TIG de t\u00f4les en aluminium incluent les suivantes.<\/p>\n\n\n\n

Soudage en retrait \u2013<\/strong> Nous soudons des segments de 1 pouce dans l\u2019ordre inverse le long du joint. Pour une couture de 12 pouces, nous pourrions souder le pouce 12 en premier, puis le pouce 11, et ainsi de suite. Cela r\u00e9partit la chaleur uniform\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

Serrage \u00e0 l\u2019aide de longerons \u2013<\/strong> Nos tables de montage ont des trous oblongs qui permettent une expansion lat\u00e9rale tout en emp\u00eachant la distorsion hors plan. Nous serrons la t\u00f4le tous les 4 \u00e0 6 pouces.<\/p>\n\n\n\n

Barres de refroidissement \u2013<\/strong> Des blocs en cuivre ou en aluminium plac\u00e9s derri\u00e8re la zone de soudure extraient l\u2019exc\u00e8s de chaleur. Pour les longues coutures, nous utilisons des barres r\u00e9frig\u00e9rantes refroidies \u00e0 l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

Param\u00e8tres puls\u00e9s \u2013<\/strong> Nos machines TIG offrent une capacit\u00e9 de pulsation. Un courant de fond de 50 pour cent r\u00e9duit l\u2019apport total de chaleur jusqu\u2019\u00e0 40 pour cent.<\/p>\n\n\n\n

Refroidissement entre passes \u2013<\/strong> Entre les passes de soudure, nous refroidissons la t\u00f4le avec de l\u2019air comprim\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle atteigne la temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n\n\n\n

Planage apr\u00e8s soudage \u2013<\/strong> Un l\u00e9ger martelage le long de la ligne de soudure soulage les contraintes r\u00e9siduelles et am\u00e9liore la plan\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En utilisant ces techniques, nous maintenons la plan\u00e9it\u00e9 \u00e0 moins de 1\/32 de pouce par pied pour la plupart des projets de soudage TIG de t\u00f4les en aluminium.<\/p>\n\n\n\n

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Alliages d'aluminium avec lesquels nous travaillons :<\/h2>\n\n\n\n

Diff\u00e9rents alliages de t\u00f4le n\u00e9cessitent diff\u00e9rentes approches.<\/p>\n\n\n\n

1100 \u2013<\/strong> Aluminium commercialement pur. Tr\u00e8s doux et formable. Utilis\u00e9 pour les \u00e9quipements chimiques et les travaux d\u00e9coratifs. Se soude facilement mais a une faible r\u00e9sistance.<\/p>\n\n\n\n

3003 \u2013<\/strong> L\u2019alliage polyvalent le plus courant. Excellente formabilit\u00e9 et bonne soudabilit\u00e9. Utilis\u00e9 pour les r\u00e9servoirs de carburant, les conduits et les bo\u00eetiers.<\/p>\n\n\n\n

5052 \u2013<\/strong> Qualit\u00e9 marine avec une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. R\u00e9sistance plus \u00e9lev\u00e9e que le 3003. Courant pour les composants de bateaux et les r\u00e9servoirs chimiques.<\/p>\n\n\n\n

6061 \u2013<\/strong> Alliage structurel avec une bonne r\u00e9sistance. Souvent utilis\u00e9 pour les t\u00f4les et plaques plus \u00e9paisses. N\u00e9cessite une baguette d\u2019apport 4043 ou 5356 selon le traitement thermique post-soudure.<\/p>\n\n\n\n

5083 \u2013<\/strong> Alliage marin \u00e0 haute r\u00e9sistance. Excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Utilis\u00e9 pour les coques de bateaux lourds et les r\u00e9servoirs de carburant.<\/p>\n\n\n\n

Pour chaque alliage, notre processus de soudage TIG de t\u00f4les en aluminium sp\u00e9cifie le m\u00e9tal d\u2019apport correct. Le 4043 fonctionne pour la plupart des applications. Le 5356 offre une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une r\u00e9sistance au cisaillement plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e9paration de surface et nettoyage :<\/h2>\n\n\n\n

La propret\u00e9 n\u2019est pas optionnelle pour le soudage de t\u00f4les. La contamination provoque de la porosit\u00e9, un manque de fusion et des soudures laides.<\/p>\n\n\n\n

Notre processus de nettoyage comprend trois \u00e9tapes.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9graissage \u2013<\/strong> Nous essuyons la zone de soudure avec de l\u2019ac\u00e9tone ou une solution alcaline douce. Cela \u00e9limine les huiles, les empreintes digitales et les fluides de coupe.<\/p>\n\n\n\n

Abrasion m\u00e9canique \u2013<\/strong> Une brosse en acier inoxydable d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019aluminium \u00e9limine la couche d\u2019oxyde. Nous brossons dans une seule direction pour \u00e9viter d\u2019incruster la contamination.<\/p>\n\n\n\n

Nettoyage final \u2013<\/strong> Un chiffon propre non pelucheux avec de l'ac\u00e9tone \u00e9limine toutes les particules restantes.<\/p>\n\n\n\n

Nous effectuons ce nettoyage imm\u00e9diatement avant le soudage. L'oxyde d'aluminium se reforme en quelques heures. Pour le soudage TIG de t\u00f4les d'aluminium, nous ne nettoyons jamais plus de 4 heures avant le soudage.
.<\/p>\n\n\n\n

Nous veillons \u00e9galement \u00e0 ce que les meules et les brosses n'aient jamais touch\u00e9 l'acier. La contamination crois\u00e9e introduit des particules de fer, qui entra\u00eenent une corrosion galvanique ult\u00e9rieure.
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\"Soudage<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Soudage<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Services de fabrication sur mesure :
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Au-del\u00e0 du soudage, nous proposons une fabrication compl\u00e8te de t\u00f4lerie.
.<\/p>\n\n\n\n

Bo\u00eetiers sur mesure \u2013
<\/strong> Bo\u00eetes \u00e9lectriques, bo\u00eetiers d'instruments, protecteurs de machines et couvercles d'\u00e9quipement. Nous coupons, plions, soudons et finissons selon vos sp\u00e9cifications.
.<\/p>\n\n\n\n

Panneaux automobiles \u2013
<\/strong> Cloisons pare-feu, planchers, \u00e9crans de radiateur et pi\u00e8ces de garniture int\u00e9rieure. Notre proc\u00e9d\u00e9 de soudage TIG de t\u00f4les d'aluminium produit des cordons propres adapt\u00e9s au polissage ou au rev\u00eatement par poudre.
.<\/p>\n\n\n\n

Composants marins \u2013
<\/strong> R\u00e9servoirs de carburant, r\u00e9servoirs d'eau, couvercles d'\u00e9coutille et supports sur mesure. Toutes les soudures sont test\u00e9es contre les fuites.
.<\/p>\n\n\n\n

Conduits de CVC \u2013
<\/strong> Bo\u00eetes \u00e0 plenum, transitions et raccords sur mesure. Les soudures int\u00e9rieures lisses maintiennent le flux d'air.
.<\/p>\n\n\n\n

Fabrication de prototypes \u2013
<\/strong> Pi\u00e8ces uniques pour le d\u00e9veloppement de produits. D\u00e9lais rapides avec des conseils de conception inclus.
.<\/p>\n\n\n\n

Travaux de r\u00e9paration \u2013
<\/strong> Panneaux fissur\u00e9s, supports cass\u00e9s et sections corrod\u00e9es restaur\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tat d'origine.
.<\/p>\n\n\n\n

Pour chaque projet sur mesure, nous fournissons des recommandations de conception pour am\u00e9liorer la soudabilit\u00e9 et r\u00e9duire les co\u00fbts.
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M\u00e9thodes d'inspection de la qualit\u00e9 :
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Chaque projet de soudage TIG de t\u00f4les d'aluminium re\u00e7oit plusieurs niveaux d'inspection.
.<\/p>\n\n\n\n

Inspection visuelle \u2013
<\/strong> Chaque soudure est examin\u00e9e pour d\u00e9tecter les fissures, la porosit\u00e9, les contre-d\u00e9pouilles et le manque de fusion. L'aspect de la soudure doit r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences esth\u00e9tiques.
.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rification dimensionnelle \u2013<\/strong> Nous v\u00e9rifions la plan\u00e9it\u00e9, l'\u00e9querrage et les dimensions globales par rapport \u00e0 votre dessin.
.<\/p>\n\n\n\n

Test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u2013
<\/strong> Pour les r\u00e9servoirs et les bo\u00eetiers scell\u00e9s, nous effectuons soit un test d'immersion dans l'eau, soit une d\u00e9tection de fuite \u00e0 l'h\u00e9lium.
.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le par ressuage \u2013<\/strong> R\u00e9v\u00e8le les fissures de surface invisibles \u00e0 l'\u0153il nu. Utilis\u00e9 pour les applications structurelles et sous pression.
.<\/p>\n\n\n\n

Essais destructifs \u2013
<\/strong> Pour l'approbation du premier article, nous pouvons couper et attaquer un \u00e9chantillon de soudure pour v\u00e9rifier la p\u00e9n\u00e9tration.
.<\/p>\n\n\n\n

Nous conservons les enregistrements d'inspection pendant au moins 7 ans. Des rapports d'essai certifi\u00e9s sont disponibles sur demande.
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Applications et industries courantes :<\/h2>\n\n\n\n

Notre service de soudage TIG de t\u00f4les d'aluminium soutient de nombreux secteurs.
.<\/p>\n\n\n\n

A\u00e9rospatiale \u2013<\/strong> Conduits, panneaux d'instruments, couvercles d'acc\u00e8s et composants de prototypes.
.<\/p>\n\n\n\n

Automobile \u2013<\/strong> Panneaux de carrosserie sur mesure, bo\u00eetiers de batterie, \u00e9crans thermiques et int\u00e9rieurs de voitures de course.
.<\/p>\n\n\n\n

Marine \u2013 Marine<\/strong> R\u00e9servoirs de carburant, r\u00e9servoirs d'eau, plaques de pont, couvercles d'\u00e9coutille et supports sur mesure.
.<\/p>\n\n\n\n

CVC \u2013
<\/strong> Bo\u00eetes \u00e0 plenum, transitions de conduits, panneaux de refroidisseur et bo\u00eetiers d'\u00e9quipement.
.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipement alimentaire \u2013
<\/strong> Alternative \u00e0 l'acier inoxydable pour les exigences non magn\u00e9tiques. Les soudures lisses emp\u00eachent la croissance bact\u00e9rienne.
.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9lectronique \u2013
<\/strong> Ch\u00e2ssis, dissipateurs thermiques, blindage RF et bo\u00eetiers d'instruments.
.<\/p>\n\n\n\n

Architecture \u2013
<\/strong> Signal\u00e9tique, luminaires, supports de rampe et panneaux d\u00e9coratifs.
.<\/p>\n\n\n\n

Pour chaque industrie, nous ajustons les protocoles de nettoyage, les param\u00e8tres de soudage et les normes d'inspection en cons\u00e9quence.
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Le soudage TIG de la t\u00f4le d'aluminium avec une pr\u00e9cision de soudage par points \u00e0 4 coins assure un assemblage pr\u00e9cis du bo\u00eetier, des soudures propres, une faible distorsion et une r\u00e9sistance structurelle fiable.<\/p>","protected":false},"featured_media":5759,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[15],"cxb_product_tag":[2472,2475,2473,2476,2474,2464,1359,2463,386,2479,2467,2468,2478,1027,2483,2484,2469,2485,2480,2470,2482,2466,2477,2481,2465,2471,2434,2460,2462],"class_list":["post-3441","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cxb_product_category-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-1100-aluminum-sheet-welding","cxb_product_tag-3003-aluminum-tig","cxb_product_tag-5052-marine-sheet-welding","cxb_product_tag-5083-aluminum-fabrication","cxb_product_tag-6061-aluminum-sheet-metal","cxb_product_tag-ac-tig-sheet-metal","cxb_product_tag-aluminum-butt-joint-welding","cxb_product_tag-aluminum-enclosure-welding","cxb_product_tag-aluminum-sheet-metal-welding","cxb_product_tag-automotive-aluminum-panel-tig","cxb_product_tag-copper-backing-bar-welding","cxb_product_tag-corner-weld-aluminum-enclosure","cxb_product_tag-custom-aluminum-enclosure-welding","cxb_product_tag-custom-aluminum-sheet-fabrication","cxb_product_tag-distortion-free-sheet-welding","cxb_product_tag-dye-penetrant-inspected-tig","cxb_product_tag-edge-welding-thin-gauge","cxb_product_tag-full-penetration-aluminum-joint","cxb_product_tag-hvac-ductwork-fabrication","cxb_product_tag-lap-joint-tig-sheet-metal","cxb_product_tag-leak-tested-aluminum-weld","cxb_product_tag-low-distortion-tig","cxb_product_tag-marine-fuel-tank-welding","cxb_product_tag-prototype-aluminum-sheet-welding","cxb_product_tag-pulsed-tig-aluminum","cxb_product_tag-t-joint-aluminum-fabrication","cxb_product_tag-thin-gauge-aluminum-tig","cxb_product_tag-thin-wall-aluminum-welding","cxb_product_tag-tig-welding-aluminum-sheet-metal"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6743,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441\/revisions\/6743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=3441"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=3441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}