Professionelles WIG-Schweißen für Aluminium, einschließlich Blech, Platten, Rohre und kundenspezifische Anfertigungen. Geringe Verformung, vollständige Durchschweißung und leckdichte Ergebnisse. Zertifizierte Schweißer.

Warum Aluminium WIG-Schweißen erfordert?

Um zu verstehen, warum WIG-Schweißen für Aluminium das bevorzugte Verfahren ist, müssen Sie zunächst die Aluminiummetallurgie verstehen. Aluminium bildet sofort eine Aluminiumoxidschicht, wenn es der Luft ausgesetzt wird. Dieses Oxid schmilzt bei über 3700°F, während das Grundmetall bei etwa 1200°F schmilzt. Wenn Sie versuchen, Aluminium ohne WIG-Schweißen für Aluminium zu schweißen, schmilzt das Grundmetall zuerst und fließt weg, was eine schwache, verunreinigte Verbindung hinterlässt.

AC-WIG-Schweißen für Aluminium löst dieses Problem. Der Wechselstrom kehrt die Polarität 120 Mal pro Sekunde um. Während des elektrodenpositiven Teils des Zyklus sprengt der Lichtbogen die Oxidschicht von der Oberfläche – eine Reinigungswirkung, die einzigartig für das WIG-Schweißen für Aluminium ist. Während des elektrodennegativen Teils erhitzt er das Grundmetall. Diese selbstreinigende Wirkung macht das WIG-Schweißen für Aluminium so effektiv.

Unser WIG-Schweißprozess für Aluminium profitiert auch von der präzisen Amperesteuerung über ein Fußpedal. Beim WIG-Schweißen für Aluminium kann der Schweißer mit niedriger Stromstärke beginnen, um ein Schmelzbad zu erzeugen, dann die Hitze nach Bedarf erhöhen und sofort zurücknehmen, wenn er sich einer Kante nähert oder einen Durchgang abschließt. Dieses Maß an Kontrolle beim WIG-Schweißen für Aluminium ist mit MIG- oder Stabelektrodenschweißen unmöglich.

Darüber hinaus erzeugt WIG-Schweißen für Aluminium keine Spritzer. Spritzer von MIG setzen sich in der Aluminiumoberfläche fest, erzeugen Korrosionsstellen und erfordern eine mühsame Reinigung. WIG-Schweißen für Aluminium hinterlässt eine saubere Schweißraupe, die mit minimaler Nachbehandlung für Eloxieren oder Pulverbeschichten bereit ist. Deshalb wählen Profis das WIG-Schweißen für Aluminium für kritische Anwendungen.

Materialstärken, die wir schweißen:

Unser WIG-Schweißservice für Aluminium deckt einen breiten Dickenbereich ab.

0,040 bis 0,063 Zoll (18 bis 16 Gauge) – Leichte Gehäuse, Luftkanäle und dekorative Paneele. Wir schweißen mit 35 bis 60 Ampere mit 1/16 Zoll 4043 Zusatzwerkstoff. Kupferunterlegstäbe verhindern Durchbrennen.

0,080 bis 0,125 Zoll (14 bis 12 Gauge) – Automobilpaneele, kleine Kraftstofftanks und Geräteschutzvorrichtungen. Die Parameter reichen von 60 bis 90 Ampere mit 1/16 oder 3/32 Zoll Zusatzwerkstoff.

0,160 bis 0,250 Zoll (8 Gauge bis 1/4 Zoll) – Marinekomponenten, strukturelle Halterungen und schwere Gehäuse. Wir schweißen mit 90 bis 150 Ampere mit 3/32 Zoll Zusatzwerkstoff.

0,313 bis 0,500 Zoll (5/16 bis 1/2 Zoll) – Strukturrahmen, Montageplatten und Maschinenkomponenten. Mehrlagentechnik mit 1/8 Zoll Zusatzwerkstoff bei 150 bis 220 Ampere.

0,500 bis 1,000 Zoll – Schwere Platten für Industrieanlagen. Wir verwenden Vorwärmung auf 200°F und 3 bis 5 Schweißlagen, abhängig von der Dicke.

Für jede Dicke legt unser WIG-Schweißverfahren für Aluminium genaue Parameter, Zusatzwerkstofflegierung und Lagenfolge fest.

Aluminiumlegierungen, die wir schweißen:

Unterschiedliche Legierungen erfordern unterschiedliche Zusatzwerkstoffe und Techniken.

1100 – Reinaluminium. Sehr weich und verformbar. Wird für chemische Anlagen verwendet. Verwenden Sie 1100 oder 4043 Zusatzwerkstoff.

3003 – Allgemeine Legierung. Hervorragende Verformbarkeit. Üblich für Kraftstofftanks und Luftkanäle. Verwenden Sie 4043 Zusatzwerkstoff.

5052 – Marinequalität mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit. Höhere Festigkeit als 3003. Verwenden Sie 5356 Zusatzwerkstoff für beste Korrosionsbeständigkeit.

5083 – Hochfeste Marinelegierung. Wird für Bootsrümpfe und schwere Kraftstofftanks verwendet. Verwenden Sie 5356 Zusatzwerkstoff.

6061 – Häufigste strukturelle Legierung. Gute Festigkeit und Schweißbarkeit. Verwenden Sie 4043 für allgemeine Arbeiten oder 5356 für höhere Scherfestigkeit.

6063 – Strangpresslegierung. Wird für Rohre, Leitungen und architektonische Formen verwendet. Verwenden Sie 4043 Zusatzwerkstoff.

Unsere Techniker für WIG-Schweißen für Aluminium wählen den Zusatzwerkstoff basierend auf der Grundlegierung, der Betriebsumgebung und den Anforderungen an die Nachbehandlung aus.

Verbindungsarten und Vorbereitung:

Richtige Verbindungskonstruktion ist für starke Schweißnähte unerlässlich.

Stumpfverbindungen – Zwei Teile Kante an Kante. Bei Material unter 1/8 Zoll lassen Sie einen Spalt von der Hälfte der Dicke. Verwenden Sie eine Kupferunterlegstange. Bei dickerem Material fügen Sie auf jeder Seite eine 30 bis 45 Grad Fase hinzu.

Eckverbindungen – Zwei Teile, die sich im 90-Grad-Winkel treffen. Außenkehlnähte sind am einfachsten. Innenkehlnahtschweißungen erfordern guten Brennerzugang.

Überlappverbindungen – Überlappende Teile. Nur von der Oberseite schweißen. Die minimale Überlappung beträgt das Dreifache der Dicke des dünneren Materials.

T-Verbindungen – Ein Teil senkrecht zu einem anderen. Fasen Sie das vertikale Teil an, wenn die Dicke 3/16 Zoll überschreitet.

Kantverbindungen – Zwei Teile flach aneinander. Nur entlang der Oberkante schweißen.

Für jedes WIG-Schweißprojekt für Aluminium reinigen wir den Verbindungsbereich mit Aceton, gefolgt von einer Edelstahlbürste, die nur für Aluminium verwendet wird. Die Reinigung erfolgt unmittelbar vor dem Schweißen, da sich die Oxidschicht innerhalb von Stunden neu bildet.

Methoden zur Verformungskontrolle:

Aluminium dehnt sich pro Grad Temperaturanstieg etwa doppelt so stark aus wie Stahl. Ohne Kontrolle kann sich eine 36 Zoll große Platte um 1/2 Zoll oder mehr wölben.

Unser WIG-Schweißprozess für Aluminium umfasst mehrere Strategien zur Verformungskontrolle.

Rückschrittschweißen – Schweißen Sie 1 bis 2 Zoll lange Segmente in umgekehrter Reihenfolge entlang der Verbindung. Dies verteilt die Wärme gleichmäßiger als durchgehendes Schweißen.

Strongback Fixturing – Unsere Spannvorrichtungstische haben Langlöcher, die eine seitliche Ausdehnung ermöglichen, während Verformungen aus der Ebene verhindert werden.

Kühlleisten – Kupfer- oder Aluminiumblöcke, die hinter der Schweißzone platziert werden, leiten überschüssige Wärme ab. Bei langen Nähten verwenden wir wassergekühlte Kühlstäbe.

Gepulstes WIG – Unsere Maschinen bieten Pulsfähigkeit. Ein Hintergrundstrom von 50 Prozent reduziert den gesamten Wärmeeintrag um bis zu 40 Prozent.

Interpass Cooling – Zwischen den Schweißlagen kühlen wir das Teil mit Druckluft, bis es Raumtemperatur erreicht.

Weld Sequence Planning – Bei großen Baugruppen schweißen wir abwechselnd gegenüberliegende Seiten, um die thermische Kontraktion auszugleichen.

Mit diesen Methoden halten wir die Ebenheit für die meisten WIG-Schweißarbeiten für Aluminium auf 1/32 Zoll pro Fuß.

Oberflächenvorbereitung und Sauberkeit:

Aluminiumoxid ist der Feind guten Schweißens. Unser Reinigungsprozess entfernt es vollständig.

Schritt 1 – Entfetten – Wir wischen die Schweißzone mit Aceton ab. Dies entfernt Öle, Fingerabdrücke und Kühlschmierstoffe.

Schritt 2 – Mechanischer Abrieb – Eine Edelstahlbürste, die nur für Aluminium verwendet wird, entfernt die Oxidschicht. Wir bürsten nur in eine Richtung, um ein Einbetten von Verunreinigungen zu vermeiden.

Schritt 3 – Endreinigung – Ein sauberes fusselfreies Tuch mit Aceton entfernt alle verbleibenden Partikel.

Schritt 4 – Sofortiges Schweißen – Wir schweißen innerhalb von 4 Stunden nach der Reinigung. Nach 4 Stunden beginnt sich die Oxidschicht neu zu bilden.

Wir stellen auch sicher, dass Schleifscheiben, Bürsten und andere Werkzeuge niemals Stahl berührt haben. Kreuzkontamination führt Eisenpartikel ein, die galvanische Korrosion verursachen und das Schweißbad verunreinigen.

Für WIG-Schweißen für Aluminium, das höchste Qualität erfordert, bieten wir auch chemische Reinigung mit einer milden alkalischen Lösung an, gefolgt von einer Spülung mit Salpetersäure. Dies entfernt alle Oxide ohne mechanischen Abrieb.

Qualitätsprüfmethoden:

Jedes WIG-Schweißen für Aluminium-Projekt erhält eine für die Anwendung geeignete Prüfung.

Sichtprüfung – Alle Schweißnähte werden auf Risse, Porosität, Hinterschneidungen, unvollständige Verschmelzung und Oberflächenerscheinung untersucht.

Maßprüfung – Wir überprüfen Ebenheit, Rechtwinkligkeit, Lochpositionen und Gesamtabmessungen gemäß Ihrer Zeichnung.

Farbeindringprüfung – Zeigt Oberflächenrisse, die mit bloßem Auge unsichtbar sind. Wird für strukturelle und druckbeaufschlagte Anwendungen verwendet.

Biegeprüfung – Ein Probenstreifen wird um 180 Grad gebogen. Keine Risse sind zulässig. Durchgeführt am ersten Artikel für neue Schweißverfahren.

Durchstrahlungsprüfung – Röntgenprüfung zeigt innere Bindungsfehler und Porosität. Erforderlich für Luft- und Raumfahrt sowie Druckbehälterarbeiten.

Ultraschallprüfung – Für Bleche über 1/2 Zoll Dicke. Misst die Verschmelzung an der Wurzelfläche und erkennt innere Fehler.

Dichtheitsprüfung – Für Tanks und versiegelte Gehäuse führen wir Wasser-Eintauchprüfung oder Helium-Leckdetektion durch.

Wir bewahren alle Prüfaufzeichnungen für mindestens 7 Jahre auf. Zertifizierte Prüfberichte sind gegen Aufpreis erhältlich.

Typische Anwendungen:

Unser WIG-Schweißen für Aluminium-Service unterstützt viele Branchen.

Automobilindustrie – Kundenspezifische Karosserieteile, Batteriegehäuse, Hitzeschilde, Ansaugrohre, Ladeluftkühler-Rohrleitungen und Rennwagenkomponenten.

Schifffahrt – Kraftstofftanks, Wassertanks, Deckplatten, Lukenabdeckungen, T-Tops, Radarhalterungen und kundenspezifische Halterungen. Salzwasserumgebungen erfordern 5356 Zusatzwerkstoff.

Luft- und Raumfahrt – Rohrleitungen, Instrumententafeln, Zugangsabdeckungen und Prototypenkomponenten. Unsere Arbeit erfüllt AS9100-Anforderungen.

Architektur – Treppengeländer, Vorhangfassadenplatten, Leuchten, Beschilderung und dekorative Gitter. Das kosmetische Erscheinungsbild ist entscheidend.

Industrie – Maschinenschutzvorrichtungen, Gerätegehäuse, Förderkomponenten und Strukturrahmen.

Lebensmittelausrüstung – Alternative zu Edelstahl für nichtmagnetische Anforderungen. Glatte Schweißnähte verhindern Bakterienwachstum.

Für jede Branche passen wir die Reinigungsprotokolle, Schweißparameter und Prüfstandards entsprechend an.

Nachschweiß-Dienstleistungen:

Schweißen ist oft nur ein Teil der Geschichte. Wir bieten zusätzliche Dienstleistungen zur Fertigstellung Ihres Projekts an.

Wärmebehandlung nach dem Schweißen – Für 6061-Strukturen bieten wir T6-Lösungsglühen und künstliche Alterung an. Dies stellt die in der Wärmeeinflusszone verlorene Festigkeit wieder her.

Richten – Für Teile mit geringfügigen Verformungen verwenden wir hydraulische Pressen und Richtvorrichtungen, um die Ebenheit wiederherzustellen.

Oberflächenveredelung – Strahlen, chemisches Glänzen, mechanisches Polieren und Pulverbeschichten.

CNC-Bearbeitung – Nachschweiß-Bearbeitung von Montagebohrungen, Kanten und Dichtnuten.

Montage – Wir können Beschläge installieren, Halterungen anbringen und Untermontagearbeiten durchführen.

Unser WIG-Schweißen für Aluminium-Service umfasst die Koordination mit diesen Nachschweißprozessen, um einen reibungslosen Projektablauf zu gewährleisten.