Flux de travail de fabrication :

Notre usine est spécialisée dans les radiateurs haute performance pour motos, soutenue par plus de 20 techniciens expérimentés possédant des années d'expertise dans la fabrication d'échangeurs de chaleur. L'atelier de production est équipé de machines de cintrage de tubes CNC, de postes de soudage TIG et MIG, ainsi que de gabarits personnalisés pour une qualité constante.

Conception & Ingénierie :

• Analyser les conceptions CAO 2D/3D pour la fabricabilité et les performances thermiques
• Optimiser la densité des ailettes, l'épaisseur du noyau et la disposition des tubes
• Vérifier les tolérances dimensionnelles et la faisabilité de l'assemblage

Préparation des matériaux :

• Découpe et cintrage CNC de tubes en aluminium, cuivre et acier inoxydable
• Emboutissage des ailettes et préparation pour le soudage TIG ou le brasage
• Nettoyage et préparation de surface pour un soudage sans défaut

Soudage & Assemblage :

• Soudage TIG pour les joints de haute précision et les tubes à paroi mince
• Soudage MIG et brasage pour l'efficacité de la production en série
• Des techniciens qualifiés assurent une pénétration de soudure constante et un assemblage étanche

Inspection qualité :

• Test de pression pour garantir un fonctionnement sans fuite
• Contrôles dimensionnels avec des gabarits de précision
• Inspection visuelle de la qualité de la soudure et de l'alignement des ailettes

Finition :

• Ébavurage, polissage et sablage
• Traitements de surface incluant anodisation, revêtement par poudre et revêtements protecteurs
• Emballage prêt à assembler

Logistique :

• Emballage de qualité export avec étiquetage par lot
• Traçabilité complète des matériaux et des processus
• Assistance à l'expédition dans le monde entier

Notre flux de travail systématique garantit que chaque radiateur de moto répond aux normes de performance, de durabilité et d'esthétique pour les clients OEM et du marché secondaire.

Avantages des radiateurs de moto personnalisés :

Radiateurs en aluminium :

• Légers avec une excellente dissipation thermique
• Noyau et réservoirs soudés TIG pour une haute résistance
• Adaptés aux motos de course et haute performance

Radiateurs en acier inoxydable :

• Résistance supérieure à la corrosion
• Robustes dans des conditions de haute pression
• Idéaux pour les applications longue durée et en environnement difficile

Radiateurs en cuivre/laiton :

• Excellente conductivité thermique
• Conception personnalisable des tubes et ailettes pour une efficacité de refroidissement maximale
• Préférés pour les restaurations de motos classiques et les motos spécialisées

Points forts de la fabrication :

• Plus de 20 techniciens qualifiés avec une expérience en soudage multi-matériaux
• Cintrage CNC de tubes et fabrication d'ailettes pour des noyaux de précision
• Capacités de prototypage à la production en grand volume
• Traçabilité des matériaux et tests par lots pour l'assurance qualité

Ces avantages aident les fabricants OEM et du marché secondaire à réduire les risques de production, améliorer la cohérence et accélérer la mise sur le marché des radiateurs de moto.

Applications des radiateurs de moto :

• Motos de rue et sportives : Refroidissement haute performance pour moteurs avec réglage agressif
• Motos tout-terrain et d'aventure : Radiateurs durables pour terrains accidentés et longs trajets
• Motos personnalisées et classiques : Fabrication de précision pour projets du marché secondaire ou de restauration
• Production OEM : Qualité évolutive et reproductible pour la fabrication en chaîne d'assemblage

Sélection des matériaux pour les radiateurs de moto :

Matériaux standard :

• Alliages d'aluminium 3003/6061 pour des noyaux légers et résistants à la corrosion
• Acier inoxydable 304/316 pour les réservoirs et le renforcement
• Cuivre et laiton pour les applications à haute conductivité thermique
• Alliages personnalisés sur demande

Le choix du matériau dépend de l'efficacité de refroidissement, du poids, de la résistance à la corrosion et des considérations budgétaires.

Traitement de surface et traitement secondaire :

• Revêtement par poudre ou anodisation pour la durabilité et l'esthétique
• Polissage et sablage pour l'apparence du marché secondaire
• Marquage laser pour la traçabilité
• Usinage CNC optionnel pour les supports de montage ou les caractéristiques d'assemblage

Cas client : Marque de moto OEM nord-américaine :

Un grand fabricant de motos américain avait besoin de radiateurs de moto légers et haute performance pour une nouvelle gamme de motos sportives. En utilisant le cintrage CNC de tubes et le soudage TIG, nous avons produit des radiateurs qui ont réussi les tests d'étanchéité, la vérification dimensionnelle et les essais de performance thermique. Les retours clients ont souligné un ajustement précis, une efficacité de refroidissement exceptionnelle et des ajustements d'assemblage minimes, démontrant la valeur des techniciens expérimentés et de la fabrication de précision.

R : Nous soutenons les prototypes et les séries de production. La MOQ commence généralement à 50–100 unités selon la complexité et le matériau.

FAQ :

Q : Quel est le nombre minimum de commande (MOQ) ?
R : Prototype : 2–4 semaines ; production en série : 4–8 semaines selon la quantité et les exigences de finition.

Q : Quel est le délai de livraison ?
à partir de dessins 2D, fichiers CAO 3D ou échantillons physiques.

Q : Pouvez-vous fabriquer selon nos conceptions ?
R : Oui. Nous produisons des composants de tube de direction de cadre de vélo à partir de dessins 2D, de fichiers CAO 3D ou d'échantillons physiques. pour une nouvelle gamme de motos sportives. En utilisant le cintrage CNC de tubes et le soudage TIG, nous avons produit des radiateurs qui ont réussi les tests d'étanchéité, la vérification dimensionnelle et les essais de performance thermique. R : Absolument. Notre installation est flexible pour les séries pilotes en faible volume ainsi que la production OEM en grand volume.

Q : Soutenez-vous la production en petits lots ?
Q : Quelles méthodes de soudage et d'assemblage sont utilisées ?.

R : TIG pour les noyaux de précision en aluminium et acier inoxydable, MIG et brasage pour les assemblages en cuivre/laiton.
R : EXW, FOB, CIF, DDP, par coursier, fret aérien ou maritime, personnalisé selon vos besoins.

Q : Comment l'expédition est-elle gérée ?
Q : Pouvez-vous fournir des services complets de fabrication de radiateurs ?.

R : Oui. Au-delà du soudage, nous offrons le cintrage CNC de tubes, la fabrication d'ailettes, l'usinage, l'assemblage et la finition de surface—fournissant une solution complète pour les radiateurs de moto.
Radiateur de moto léger avec noyau en aluminium pour un meilleur contrôle de la température du moteur.