Servicio profesional de soldadura TIG de radiadores de aluminio para sistemas de refrigeración de automóviles, de competición e industriales. Reparación de grietas, sustitución de núcleos y depósitos a medida. Plazos de entrega rápidos.

¿Por qué fallan los radiadores de aluminio?

Comprender los modos de falla nos ayuda a aplicar la estrategia de reparación adecuada. Los radiadores de aluminio suelen fallar de varias maneras.

Grietas por vibración – La vibración constante del motor provoca grietas por fatiga cerca de los soportes de montaje y las fijaciones del soporte del núcleo. Estas grietas suelen comenzar siendo pequeñas y se agrandan con el tiempo.

Corrosión por picaduras – El líquido refrigerante que no se cambia con regularidad se vuelve ácido. Corroe el aluminio fino desde el interior. Se producen fugas por pequeños orificios en los tubos del núcleo o en las paredes del tanque.

Daños materiales – Los residuos de la carretera, el contacto con el ventilador o una manipulación incorrecta pueden perforar el núcleo o abollar los tanques. Las entradas y salidas dobladas también entran en esta categoría.

Soldaduras originales de mala calidad – Algunos radiadores del mercado de repuestos salen de fábrica con una fusión incompleta en la unión entre el depósito y el núcleo. Estos puntos débiles fallan bajo presión.

Sobrecalentamiento – La presión excesiva provocada por un sistema de refrigeración obstruido o un tapón defectuoso somete al radiador a una tensión que supera los límites de diseño. Las juntas se separan o los depósitos se abomban.

Para cada tipo de falla, nuestra técnica de soldadura TIG en radiadores de aluminio varía. Una grieta por vibración requiere detener el taladrado y realizar una soldadura con ranura completa. Una zona corroída puede necesitar la fabricación de un parche. El daño físico podría implicar cortar una sección del núcleo y soldar material nuevo.

Nuestro proceso de reparación:

Esto no es soldadura estructural. El trabajo con radiadores exige un enfoque diferente. El material suele tener un grosor de entre 0,020 y 0,060 pulgadas. Si se aplica demasiado calor, el depósito se deforma o se derrite por completo; si se aplica muy poco, no se logra la fusión. Nuestro proceso de soldadura TIG de radiadores de aluminio sigue estos pasos.

Paso 1: Drenaje y limpieza
Vaciaremos todo el líquido refrigerante y limpiaremos el radiador. Los residuos de glicol contaminan las soldaduras y provocan porosidad. A continuación, se desengrasará la zona a reparar con acetona.

Paso 2: Preparación del acceso
En el caso de grietas internas, podemos abrir el tanque, reparar la parte central y luego soldarlo para cerrarlo. En el caso de grietas externas, limpiamos la zona con un cepillo de acero inoxidable diseñado exclusivamente para aluminio.

Paso 3: Preparación de la grieta
Taladramos un orificio de 1/16 de pulgada en cada extremo de la grieta para detener su propagación. A continuación, se rectifica la grieta hasta formar una ranura en V poco profunda. No es necesario biselar un material tan delgado.

Paso 4 – Soldadura
Utilizamos soldadura TIG de CA a una intensidad de entre 40 y 80 amperios, dependiendo del espesor del material. Un electrodo de tungsteno ceriado 2% de 1/16 de pulgada con lente de gas proporciona un excelente control del arco. La varilla de relleno es de tipo 4043 con un diámetro de 1/16 de pulgada. Soldamos en segmentos cortos de 1/4 de pulgada, lo que permite que se enfríe entre cada uno. Este enfoque define nuestro método de soldadura TIG para radiadores de aluminio.

Paso 5 – Enfriamiento
Después de soldar, enfriamos inmediatamente la zona con aire comprimido. Esto evita que la zona afectada por el calor se expanda y deforme el tanque.

Paso 6 – Prueba de presión
Todos los radiadores se someten a una prueba de presión de entre 15 y 20 PSI antes de entregárselos al cliente. Tapamos todas las aberturas y sumergimos el radiador en agua mientras le aplicamos presión de aire. La presencia de burbujas indica que aún hay una fuga.

Una de las principales ventajas de nuestro servicio de soldadura TIG de radiadores de aluminio es que realizamos este trabajo especializado con regularidad. Un taller general puede que solo vea un radiador al año. Nosotros vemos varios a la semana.

Reparaciones habituales que realizamos:

Nuestra experiencia abarca una amplia gama de problemas relacionados con los radiadores gracias a nuestro trabajo de soldadura TIG en radiadores de aluminio.

Sustitución de un tanque de plástico agrietado – Algunos radiadores tienen depósitos de plástico que se agrietan. Podemos fabricar un depósito de aluminio de repuesto y soldarlo al núcleo original.

Reparación de entradas y salidas – Los accesorios rotos o oxidados se cortan y se sustituyen por tubos de aluminio nuevos. Respetamos el diámetro y el ángulo originales.

Costura del núcleo al tanque – La junta laminada de fábrica puede presentar fugas con el paso del tiempo. Nosotros soldamos toda la junta para lograr una reparación permanente.

Soldadura de soportes de montaje – Las lengüetas y los soportes rotos se vuelven a fijar o se reemplazan.

Reparación del núcleo – En el caso de los tubos de núcleo perforados, podemos cortar la sección dañada y soldar un parche. Si el daño en el núcleo es extenso, puede ser necesario un recambio completo del núcleo.

Modificaciones personalizadas – Trasladar las entradas al tanque opuesto, añadir accesorios AN, instalar tapones de drenaje o fabricar un radiador totalmente a medida según tus dimensiones.

En el caso de los radiadores antiguos y poco comunes, ponemos especial cuidado en conservar su aspecto original al tiempo que restauramos su funcionamiento. Cada reparación de un radiador de aluminio mediante soldadura TIG se documenta con fotos del antes y el después.

Soldadura del núcleo del radiador frente a la del depósito:

Estos dos componentes requieren enfoques distintos dentro de nuestro servicio de soldadura TIG de radiadores de aluminio.

Soldadura de tanques – Los depósitos de los radiadores suelen estar fabricados en aluminio 3003 o 6061 con un espesor de entre 0,040 y 0,080 pulgadas. Este espesor permite utilizar la técnica TIG habitual con una intensidad de corriente moderada. Utilizamos una barra de cobre de refuerzo en el interior del depósito cuando soldamos cerca de la interfaz con el núcleo. La barra absorbe el exceso de calor y evita que se queme el material.

Soldadura de núcleo – Los tubos del núcleo tienen un grosor de entre 0,010 y 0,020 pulgadas. Soldar directamente sobre el núcleo solo es posible con una intensidad de corriente muy baja y con extremo cuidado. En la mayoría de los casos de fugas en el núcleo, preferimos cortar la sección dañada e insertar una nueva pieza de material del núcleo, en lugar de intentar soldar el tubo delgado original.

Por este motivo, informamos a nuestros clientes de que las reparaciones del núcleo tienen una tasa de éxito menor que las reparaciones del tanque. Si más del 20 % del núcleo está dañado, la sustitución suele resultar más económica que la reparación. Nuestros técnicos especializados en la soldadura TIG de radiadores de aluminio pueden asesorarle sobre la mejor opción.

Las habilidades necesarias para alcanzar este nivel son fruto de años de práctica dedicada. Hemos aprendido qué reparaciones son duraderas y cuáles no.

Fabricación de radiadores a medida:

Además de las reparaciones, fabricamos radiadores de aluminio a medida desde cero, aprovechando nuestra experiencia en la soldadura TIG de radiadores de aluminio. Este servicio es muy popular entre los constructores de hot rods, los equipos de carreras y los talleres de motocicletas personalizadas.

Comenzamos con sus medidas o un plano. Usted nos indica el tamaño del núcleo, la forma del tanque, la ubicación y las dimensiones de las entradas y salidas, así como la configuración de montaje. A continuación, cortamos chapas de aluminio 3003 para los tanques, mecanizamos cualquier accesorio a medida y montamos todo utilizando nuestro equipo TIG.

El núcleo en sí se suele adquirir como una unidad premontada a través de un proveedor del mercado de repuestos. Nosotros soldamos los depósitos personalizados al núcleo. Este método te permite obtener un radiador único a un costo menor que el de fabricar un núcleo totalmente personalizado. Cada radiador personalizado se somete al mismo minucioso proceso de soldadura TIG de aluminio que utilizamos en nuestros trabajos de reparación.

El plazo de entrega de los radiadores a medida es de 2 a 3 semanas. Ofrecemos asistencia en el diseño si no estás seguro de las dimensiones o la ubicación de los accesorios.

Procedimientos de control de calidad:

Todos los radiadores que salen de nuestro taller se someten a pruebas, independientemente de si el cliente lo solicita o no. Consideramos que esto es una cuestión de responsabilidad profesional en nuestro servicio de soldadura TIG de radiadores de aluminio.

Inspección visual – Todas las soldaduras se inspeccionan para detectar grietas, porosidad y socavado. La zona reparada debe quedar lisa y sin bordes afilados.

Prueba de presión – Aplicamos una presión de aire de 15 PSI con el radiador sumergido en un tanque de agua. Este es el mismo método de prueba que utilizan los fabricantes de radiadores. El radiador debe mantener la presión durante 5 minutos sin que se formen burbujas.

Prueba de flujo – En el caso de radiadores personalizados y reparaciones importantes, también realizamos una prueba de flujo para asegurarnos de que el líquido refrigerante circule correctamente. Para ello, se hace pasar agua por el radiador a un caudal controlado.

Comprobación dimensional – Comprobamos que las posiciones de las entradas y salidas, la ubicación de los soportes de montaje y las dimensiones generales se ajusten a tus especificaciones o a las del radiador original.

Para aplicaciones de competición, podemos proporcionar un informe certificado de prueba de presión. Esta documentación suele ser exigida por los inspectores técnicos de competición y certifica la calidad de nuestro trabajo de soldadura TIG en radiadores de aluminio.

¿Por qué el TIG es el proceso adecuado?

Quizás te preguntes por qué recomendamos el TIG en lugar del MIG para los trabajos en radiadores. La respuesta está en el control del calor.

La soldadura MIG aplica el metal de aporte rápidamente, pero genera una entrada de calor considerable. En los materiales finos de los radiadores, la soldadura MIG los perforaría casi al instante. La soldadura TIG permite al soldador comenzar con un amperaje bajo, aplicar calor gradualmente y reducirlo al instante cuando se forma el baño de fusión. Este nivel de control es esencial para reparar con éxito un radiador de aluminio mediante soldadura TIG.

Además, el TIG no produce salpicaduras. Las salpicaduras del MIG se incrustarían en las aletas del núcleo y serían imposibles de eliminar. El TIG también nos permite utilizar varillas de relleno de diámetro pequeño, que se adaptan al material base delgado.

Por estas razones, no ofrecemos soldadura MIG para trabajos en radiadores. Nuestro proceso TIG es más lento, pero ofrece resultados confiables y a prueba de fugas, lo que define un servicio profesional de soldadura TIG para radiadores de aluminio