Почему алюминий для заднего багажника велосипеда?

Большинство стандартных велосипедных багажников изготовлены из стали или дешевых алюминиевых профилей. Сталь ржавеет. Дешевый алюминий трескается по сварным швам. Наш задний багажник для велосипеда изготовлен из алюминия 6061-T6, того же сплава, который используется в каркасах самолетов и высококлассных компонентах велосипедов.

Экономия веса:

Типичный стальной задний багажник весит около 3–4 фунтов. Алюминиевая версия может снизить вес примерно до 1,5–2,5 фунтов, сохраняя при этом отличную грузоподъемность. Для туристов, велокоммутеров и спортивных велосипедистов снижение лишнего веса улучшает управляемость, эффективность подъема и комфорт на длинных дистанциях.

Коррозионная стойкость:

Стальные багажники могут разрушаться при длительном воздействии дождя, дорожной соли и влаги. Алюминий естественным образом образует защитный оксидный слой, который помогает противостоять коррозии, что делает его подходящим для ежедневных поездок, туризма и езды на открытом воздухе без необходимости постоянного обслуживания.

Контроль вибрации:

Алюминиевая конструкция помогает снизить жесткую обратную связь от дороги по сравнению с традиционными стальными конструкциями. Легкая задняя система крепления груза может минимизировать передачу вибрации на велоштаны и установленное оборудование, одновременно улучшая общую устойчивость хода и защищая крепежную арматуру от чрезмерных нагрузок.

Преимущество TIG-сварки для велосипедных багажников:

Не все сварочные процессы создают надежный задний багажник для велосипеда. Этот компонент выдерживает постоянную вибрацию, ударные нагрузки от выбоин и скручивающие усилия при поворотах с тяжелыми велоштанами.

Почему TIG-сварка превосходит другие методы

MIG-сварка MIG-сварка быстрее, но наносит присадочный металл с микроскопической пористостью. Для заднего велосипедного багажника эта пористость создает слабые места. При повторяющихся нагрузках трещины зарождаются в этих порах и растут до тех пор, пока багажник не выходит из строя. Мы видели, как MIG-сварные багажники ломались в местах крепления дропаутов после 2000 миль нагруженного туризма.

Пайка использует латунный или серебряный припой, плавящийся при более низких температурах. Хотя паяные соединения распространены на дешёвых багажниках, они уступают по прочности настоящей сварке плавлением. Паяный задний багажник велосипеда может разойтись в месте соединения при больших нагрузках или в сильную жару.

Лазерная сварка Лазерная сварка точна, но дорога и создает узкую, хрупкую зону термического влияния, которая может треснуть под динамическими нагрузками.

TIG-сварка решает все эти проблемы. Наш процесс AC TIG-сварки с импульсным управлением позволяет нам:

• Достигайте полного проплавления корня шва без прожогов на тонкостенных алюминиевых трубах
• Создавайте гладкие, ровные сварные швы в виде стопки монет без пористости
• Точно контролируйте тепловложение, чтобы предотвратить деформацию заднего багажника велосипеда
• Использовать присадочный пруток из алюминия 5356 для максимальной пластичности и усталостной прочности

Каждый задний багажник велосипеда, покидающий нашу мастерскую, имеет сварные швы TIG, которые одновременно визуально красивы и структурно надёжны. Мы проверяем каждый шов под увеличением, чтобы подтвердить полное проплавление и отсутствие дефектов.

Конструкция и изготовление нашего заднего багажника велосипеда:

Правильно спроектированный задний багажник велосипеда балансирует грузоподъёмность, вес, совместимость и долговечность. Наш производственный процесс решает каждую из этих задач систематически.

Размеры платформы:

Наш стандартный задний багажник велосипеда имеет размеры:

• Длина платформы: 12 дюймов (305 мм) до 16 дюймов (405 мм)
• Ширина платформы: 5 дюймов (127 мм) до 7 дюймов (178 мм)
• Регулировка высоты: 2 дюйма (50 мм) через прорезные крепления к перьям
• Грузоподъёмность: от 50 до 100 кг в зависимости от спецификации труб

Спецификации труб:

Грузоподъёмность:

Наш стандартный задний багажник велосипеда рассчитан на 50 кг (110 фунтов). Для тяжёлых туристических поездок и электровелосипедов мы предлагаем усиленную версию с более толстыми трубами, рассчитанную на 80 кг (176 фунтов). Каждый багажник проходит испытание нагрузкой перед отправкой.

Совместимость крепления:

Мы проектируем каждый задний багажник велосипеда под вашу конкретную раму велосипеда. Наша универсальная система крепления совместима с:

• Ушками на перьях (стандартная резьба 5 мм и 6 мм)
• Креплениями на тормозной перемычке
• Осевыми креплениями (совместимо с QR и thru-axle)
• Хомутами подседельного штыря с интегрированными креплениями для багажника

Для велосипедов без заводских точек крепления мы изготавливаем индивидуальные зажимы и переходники в рамках вашего заказа задней багажной полки для велосипеда.

Индивидуальная подгонка для любого велосипеда:

Готовые багажники редко подходят идеально. Они требуют изгибания, установки прокладок или сверления для правильного монтажа. Плохо установленная задняя багажная полка создает нагрузку на крепеж и может повредить раму.

Мы изготавливаем каждую заднюю багажную полку под конкретную модель вашего велосипеда. Перед сваркой мы собираем:

• Размер колес (26″, 27.5″, 29″, 700C, 20″ складные)
• Расстояние между перьями подседельной стойки (ширина между точками крепления)
• Тип тормозов (ободные, дисковые, ножные)
• Материал рамы и диаметры труб
• Желаемая длина и ширина платформы

Имея эту информацию, мы производим заднюю багажную полку, которая крепится болтами без доработок. Никакого изгибания. Никаких прокладок. Никаких проблем.

Специализированные конфигурации:

Туристическая полка:

Наша туристическая задняя багажная полка имеет удлиненную 16-дюймовую платформу с интегрированными точками крепления для крыльев. Дополнительные опорные стойки улучшают распределение нагрузки и устойчивость, что делает ее идеальной для дальних поездок, велопоходов и путешествий по пересеченной местности.

Усиленная для электровелосипедов:

Электрические велосипеды требуют более прочных опорных конструкций из-за увеличенного веса и более высоких скоростей. Эта усиленная конфигурация использует более толстые трубы с толщиной стенки 0.083″ и дополнительную центральную опорную стойку, соединенную с креплением крыла. Рассчитана на нагрузку до 80 кг с дополнительным усилением безопасности.

Минималистичная для велопоходов:

Разработанная для легких приключенческих поездок, эта минималистичная конфигурация использует трубы с толщиной стенки 0.049″ и компактную 10-дюймовую платформу. Вес менее 400 граммов при поддержке до 25 кг подходит для сверхлегких путешествий, гонок и минималистичных установок.

Грузовая / Longtail:

For cargo bikes and longtail platforms, we manufacture an oversized rear rack structure with a 20-inch platform and reinforced side rails. This design supports up to 100 kg and is suitable for carrying children, freight, and large pannier systems.
2. After tig welding is complete, we offer three finish options for your bicycle cargo rack rear:
3. Mill Finish (Raw Aluminum):
4. A clean aluminum surface option with clear anodizing for additional protection. This bicycle cargo rack rear finish provides a lightweight structure with excellent corrosion resistance and develops a natural matte appearance over time.
5. Black Powder Coat:
6. A durable finish option for riders who prefer a stealth appearance. Polyester powder coating over a conversion coating provides improved scratch resistance and blends well with black bicycle frames and accessories.
7. Custom Color Powder Coat:
8. Custom RAL color matching is available to coordinate with specific bicycle designs. Popular choices include silver, red, blue, and high-visibility colors. Custom color production may require additional processing time.
9. Anodized Color:
10. Hard anodizing provides a highly durable surface treatment available in colors such as black, silver, gold, and bronze. Unlike paint coatings, anodizing integrates into the aluminum surface for improved resistance against chipping and peeling.
11. Q: Will this bicycle cargo rack rear fit my disc brake bike?
12. A: Yes. We design every rack with disc brake clearance in mind. We can offset the support struts to clear calipers on both the frame and seat stay mounting points.
13. Q: Can I mount a child seat to this rack?
14. A: Yes, for appropriate child seats that use a rear rack mounting system. Ensure your child seat manufacturer specifies compatibility with aluminum racks. Our bicycle cargo rack rear has been tested with popular brands.
15. Q: Is the rack compatible with pannier bags?.

Варианты отделки:

After tig welding is complete, we offer three finish options for your bicycle cargo rack rear:

Mill Finish (Raw Aluminum):

A clean aluminum surface option with clear anodizing for additional protection. This bicycle cargo rack rear finish provides a lightweight structure with excellent corrosion resistance and develops a natural matte appearance over time.

Black Powder Coat:

A durable finish option for riders who prefer a stealth appearance. Polyester powder coating over a conversion coating provides improved scratch resistance and blends well with black bicycle frames and accessories.

Custom Color Powder Coat:

Custom RAL color matching is available to coordinate with specific bicycle designs. Popular choices include silver, red, blue, and high-visibility colors. Custom color production may require additional processing time.

Anodized Color:

Hard anodizing provides a highly durable surface treatment available in colors such as black, silver, gold, and bronze. Unlike paint coatings, anodizing integrates into the aluminum surface for improved resistance against chipping and peeling.

Часто задаваемые вопросы:

Q: Will this bicycle cargo rack rear fit my disc brake bike?
A: Yes. We design every rack with disc brake clearance in mind. We can offset the support struts to clear calipers on both the frame and seat stay mounting points.

Q: Can I mount a child seat to this rack?
A: Yes, for appropriate child seats that use a rear rack mounting system. Ensure your child seat manufacturer specifies compatibility with aluminum racks. Our bicycle cargo rack rear has been tested with popular brands.

Q: Is the rack compatible with pannier bags?
A: Безусловно. Боковые направляющие платформы спроектированы для стандартных крючков велосумок (как Ortlieb, так и традиционных). Мы включаем стопорные планки, чтобы сумки не скользили вперед.

Q: Можете ли вы подобрать цвет под раму моего велосипеда?
A: Да, мы предлагаем индивидуальное порошковое окрашивание с подбором цвета. Пришлите нам код цвета RAL или Pantone вашей рамы, и мы точно подберем его для вашего заднего багажника.

Q: Как ухаживать за багажником?
A: Для багажников с матовой или анодированной поверхностью просто протирайте мыльной водой. Для порошкового покрытия — то же самое. Не требуется смазка, покраска или защита от ржавчины.