Fabrication professionnelle de cadres en aluminium soudé pour bases de machines, supports d'équipement, plateformes et structures personnalisées. Léger, résistant et anticorrosion.

Pourquoi la construction soudée surpasse-t-elle l'assemblage boulonné ?

De nombreux fabricants de cadres préfèrent l'assemblage boulonné car il nécessite moins de compétences et d'équipement. Les cadres boulonnés présentent des avantages dans certaines applications. Cependant, la construction soudée offre des avantages que les connexions boulonnées ne peuvent égaler.

Un cadre en aluminium soudé n'a pas de concentrations de contraintes au niveau des trous de boulons. Les joints boulonnés créent des forces localisées qui peuvent allonger les trous avec le temps, surtout sous vibration. Un joint soudé répartit la charge sur toute la longueur de la soudure. Il n'y a pas de fixations à desserrer, corroder ou abîmer.

Le soudage permet également une conception plus épurée. Aucune bride ou support n'est nécessaire pour les connexions boulonnées. Le cadre peut être plus léger et plus compact. Pour les applications où l'espace est limité ou l'apparence esthétique compte, le soudage est le choix supérieur.

De plus, un cadre soudé est plus rigide. Les joints boulonnés ont un léger mouvement sous charge, ce qui peut affecter les équipements de précision. Les structures soudées se comportent comme une seule pièce monolithique.

Notre processus de cadre en aluminium soudé produit des structures permanentes, rigides et sans entretien.

Types de cadres que nous fabriquons :

Nous construisons des cadres pour une large gamme d'applications.

Bases de machines – Plateformes supportant des équipements industriels, des presses et des machines de production. La résistance aux vibrations et la planéité sont essentielles.

Supports d'équipement – Supports mobiles ou fixes pour convoyeurs, postes de travail, équipements de test et dispositifs médicaux.

Plateformes de travail – Structures surélevées pour l'accès à la maintenance, l'inspection et les opérations d'assemblage. Garde-corps de sécurité et fixations d'escaliers disponibles.

Supports de convoyeur – Structures supportant des systèmes de manutention. Les longues portées nécessitent un contrôle de la distorsion.

Cages de sécurité – Enceintes autour de machines dangereuses. Les protections doivent répondre aux exigences de l'OSHA.

Chariots personnalisés – Cadres en aluminium soudé pour chariots de manutention, véhicules utilitaires et postes de travail mobiles.

Cadres architecturaux – Supports structurels pour signalétique, présentoirs, auvents et éléments de construction.

Pour chaque type, notre processus de cadre en aluminium soudé comprend une revue de conception pour optimiser la configuration des joints et minimiser le nombre de soudures.

Alliages d'aluminium pour cadres :

Différentes applications nécessitent différents alliages.

6061-T6 – L'alliage structurel le plus courant. Excellente résistance, bonne soudabilité et largement disponible. Utilisé pour les bases de machines, les supports d'équipement et les cadres lourds. Utilisez le métal d'apport 4043 pour un travail général ou le 5356 pour une résistance au cisaillement plus élevée.

6063-T5 – Alliage extrudé avec une meilleure finition de surface que le 6061. Utilisé pour les cadres architecturaux, les structures d'affichage et les applications esthétiques. Résistance légèrement inférieure. Utilisez le métal d'apport 4043.

5052 – Bonne résistance à la corrosion et formabilité. Utilisé pour les cadres en environnements marins ou usines chimiques. Utilisez le métal d'apport 5356 pour une meilleure résistance à la corrosion.

5083 – Alliage marin à haute résistance. Utilisé pour les cadres lourds dans les applications en eau salée. Excellente résistance à la corrosion. Utilisez le métal d'apport 5356.

3003 – Alliage polyvalent avec une bonne formabilité. Utilisé pour les cadres légers et les applications non structurelles. Utilisez le métal d'apport 4043.

Nos techniciens de cadres en aluminium soudé sélectionnent l'alliage et le métal d'apport en fonction des exigences de charge, de l'environnement et des besoins esthétiques.

Profils d'extrusion avec lesquels nous travaillons :

Les cadres en aluminium utilisent souvent des profils d'extrusion standard.

Tube carré – Tailles de 1 pouce à 4 pouces. Épaisseur de paroi de 0,083 à 0,375 pouces. Utilisé pour les éléments structurels principaux.

Tube rectangulaire – Dimensions variées. Utilisé pour les poutres et les longues portées où la profondeur est nécessaire.

Cornière – Tailles d'ailes égales et inégales. Utilisé pour le contreventement, les coins et les cadres légers.

Profilé en U – Utilisé pour la protection des bords et comme rails de montage.

Poutre en I – Pour les applications à charge lourde où le poids est une préoccupation.

Rainure en T – Extrusions avec rainures de montage intégrées. Utilisé pour les cadres modulaires et les structures ajustables.

Barre plate – Pour goussets, supports et plaques de renfort.

Pour les extrusions personnalisées, nous pouvons travailler avec votre matériel fourni ou recommander des profils standard répondant à vos exigences. Notre service de cadre en aluminium soudé comprend la coupe, l'ajustage et l'onglet de tous les profils d'extrusion.

Configurations de joints pour cadres :

Le soudage de cadres nécessite des conceptions de joints spécifiques.

Joint d'angle – Deux éléments se rencontrant à 90 degrés. Le joint de cadre le plus courant. Pour le tube, nous ongletons les deux extrémités à 45 degrés. Pour la cornière, nous ajustons l'élément vertical.

Joint en T – Un élément perpendiculaire à un autre. Utilisé pour les contreventements croisés et les supports internes. L'élément vertical peut être ajusté ou laissé en pleine largeur.

Joint à recouvrement – Deux éléments se chevauchant. Utilisé pour les épissures et les fixations. Nous soudons des deux côtés pour une résistance totale.

Joint bout à bout – Deux éléments bout à bout. Utilisé pour allonger les extrusions. Un manchon de renfort à l'intérieur du tube fournit une résistance supplémentaire.

Joint à gousset – Une plaque plate soudée en travers d'un coin pour le renfort. Utilisé sur les cadres à charge élevée et les applications vibratoires.

Pour chaque cadre en aluminium soudé, nous vérifions l'ajustement à l'aide de gabarits et de modèles avant le soudage.

Contrôle de la distorsion pour les cadres :

La distorsion du cadre est le problème de qualité le plus courant dans le soudage de l'aluminium. Un cadre qui se déforme hors d'équerre ne peut pas être facilement corrigé.

Nos méthodes incluent les suivantes.

Séquence de soudure – Nous soudons selon un motif qui équilibre la contraction thermique. Pour un cadre rectangulaire, nous soudons d'abord les coins opposés, puis les coins restants.

Fixation par gabarit de maintien – Nos tables de soudage ont des trous oblongs et des pinces qui maintiennent les éléments en position pendant le soudage. Le gabarit permet un certain mouvement mais empêche la distorsion permanente.

Soudage par points – Nous utilisons plusieurs points de soudure pour maintenir l'alignement. Le cadre est vérifié pour l'équerrage après le pointage et ajusté si nécessaire.

Soudage en retrait – Sur les longs joints, nous soudons des segments de 2 pouces dans l'ordre inverse.

Refroidissement entre passes – Entre les passes de soudure, nous refroidissons le cadre avec de l'air comprimé.

Redressage post-soudure – Pour les cadres avec une distorsion mineure, nous utilisons des presses hydrauliques et des gabarits de redressage.

En utilisant ces techniques, nous maintenons l'équerrage à moins de 1/16 de pouce par pied et la planéité à moins de 1/32 de pouce par pied pour la plupart des projets de cadres en aluminium soudé.

Préparation de surface et nettoyage :

La propreté est essentielle pour des soudures de cadre solides.

Notre processus comprend les étapes suivantes.

Dégraissage – Nous essuyons toutes les zones de soudure avec de l'acétone. Pour les grands cadres, nous utilisons un dégraissant en spray suivi de chiffons propres.

Abrasion mécanique – Une brosse en acier inoxydable dédiée à l'aluminium élimine la couche d'oxyde. Pour les surfaces d'extrusion, nous utilisons des tampons abrasifs sur une meuleuse à matrice.

Préparation des bords – Les extrémités coupées sont ébavurées. Pour les joints biseautés, nous utilisons des fraises en carbure ou des ponceuses à bande.

Nettoyage final – Un chiffon propre non pelucheux avec de l'acétone élimine toutes les particules restantes.

Nous soudons dans les 4 heures suivant le nettoyage. Pour les applications critiques de châssis en aluminium soudé, nous utilisons également un nettoyage chimique avec une solution caustique douce suivie d'un rinçage à l'acide nitrique.

Méthodes d'inspection de la qualité :

Chaque châssis en aluminium soudé reçoit une inspection appropriée.

Inspection visuelle –
 Toutes les soudures sont examinées pour détecter les fissures, la porosité, les contre-dépouilles, le manque de fusion et l'aspect de surface.

Inspection dimensionnelle –
 Nous vérifions la longueur, la largeur, la hauteur, l'équerrage et la planéité globales à l'aide de mètres rubans, d'équerres, de niveaux et d'instruments optiques.

Contrôle par ressuage – Révèle des fissures de surface invisibles à l'œil nu. Utilisé pour les châssis structurels et les applications critiques pour la sécurité.

Essai de charge – Pour les châssis qui supporteront des équipements lourds, nous pouvons effectuer des essais de charge de vérification pour valider la capacité.

Certification du soudeur – Tous les soudeurs sont certifiés selon la norme AWS D1.2 pour les structures en aluminium.

Nous conservons les enregistrements d'inspection pendant au moins 7 ans. Des rapports d'essai certifiés sont disponibles sur demande.
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Applications courantes :

Notre service de châssis en aluminium soudé soutient de nombreuses industries.

Machines industrielles – Socles pour presses, équipements d'emboutissage, machines d'assemblage et systèmes d'emballage.

Manutention – Supports de convoyeur, châssis de chariot, structures de rayonnage et équipements de levage.

Équipement médical – Châssis pour machines IRM, tables chirurgicales, lits d'hôpital et dispositifs de diagnostic.

Transformation alimentaire – Supports et plateformes d'équipement nécessitant une capacité de lavage.

Automobile – Gabarits d'assemblage, bancs d'essai et supports de ligne de production.

Aérospatiale – Équipement de soutien au sol, gabarits d'assemblage et montages d'essai.

Architecture –
 Châssis d'enseignes, structures d'affichage, supports d'auvent et éléments de construction.

Pour chaque industrie, nous adaptons notre processus de châssis en aluminium soudé pour répondre aux exigences spécifiques de propreté, de résistance et d'esthétique.