Профессиональная сварка алюминиевых рам для оснований машин, стоек оборудования, платформ и нестандартных конструкций. Легкий, прочный и устойчивый к коррозии.

Почему сварная конструкция превосходит болтовую?

Многие производители рам предпочитают болтовую сборку, поскольку она требует меньше навыков и оборудования. Болтовые рамы имеют преимущества в определенных областях применения. Однако сварная конструкция предлагает преимущества, которые болтовые соединения не могут обеспечить.

Сварная алюминиевая рама не имеет концентрации напряжений в местах болтовых отверстий. Болтовые соединения создают локальные усилия, которые со временем могут удлинять отверстия, особенно при вибрации. Сварной шов распределяет нагрузку по всей длине шва. Нет крепежных элементов, которые могут ослабнуть, подвергнуться коррозии или сорваться.

Сварка также позволяет создать более чистый дизайн. Для болтовых соединений не требуются фланцы или кронштейны. Рама может быть легче и компактнее. Для применений, где пространство ограничено или важен внешний вид, сварка является лучшим выбором.

Кроме того, сварная рама более жесткая. Болтовые соединения имеют небольшое смещение под нагрузкой, что может повлиять на точность оборудования. Сварные конструкции ведут себя как единое монолитное целое.

Наш процесс сварки алюминиевых рам создает конструкции, которые являются постоянными, жесткими и не требующими обслуживания.

Типы рам, которые мы изготавливаем:

Мы строим рамы для широкого спектра применений.

Основания машин – Платформы, поддерживающие промышленное оборудование, прессы и производственные машины. Устойчивость к вибрации и плоскостность имеют решающее значение.

Стойки для аппаратуры – Мобильные или стационарные стойки для конвейеров, рабочих станций, испытательного оборудования и медицинских устройств.

Рабочие платформы – Приподнятые конструкции для доступа при техническом обслуживании, осмотре и сборочных операциях. Доступны защитные ограждения и лестничные крепления.

Опоры конвейеров – Конструкции, удерживающие системы обработки материалов. Длинные пролеты требуют контроля деформации.

Защитные клети – Ограждения вокруг опасного оборудования. Защита должна соответствовать требованиям OSHA.

Нестандартные тележки – Сварные алюминиевые рамы для тележек для перевозки материалов, коммунальных транспортных средств и мобильных рабочих станций.

Архитектурные рамы – Конструктивные опоры для вывесок, дисплеев, навесов и элементов зданий.

Для каждого типа наш процесс сварки алюминиевых рам включает анализ конструкции для оптимизации конфигурации соединений и минимизации количества сварных швов.

Алюминиевые сплавы для рам:

Разные применения требуют разных сплавов.

6061-T6 – Наиболее распространенный конструкционный сплав. Отличная прочность, хорошая свариваемость и широкая доступность. Используется для оснований машин, стоек оборудования и тяжелых рам. Используйте присадочный материал 4043 для общих работ или 5356 для более высокой прочности на сдвиг.

Наиболее распространенный конструкционный сплав труб. Отличная прочность и свариваемость. Используется для велосипедных рам, мотоциклетных рам и конструкционных применений. Используйте присадку 4043 для общих работ или 5356 для более высокой прочности на сдвиг. Экструдированный сплав с лучшей поверхностной отделкой, чем 6061. Используется для архитектурных рам, выставочных конструкций и декоративных применений. Несколько меньшая прочность. Используйте присадочный материал 4043.

5052 – Хорошая коррозионная стойкость и формуемость. Используется для рам в морской среде или на химических заводах. Используйте присадочный материал 5356 для наилучшей коррозионной стойкости.

5083 – Высокопрочный морской сплав. Используется для тяжелых рам в условиях соленой воды. Отличная коррозионная стойкость. Используйте присадочный материал 5356.

3003 – Сплав общего назначения с хорошей формуемостью. Используется для легких рам и неконструкционных применений. Используйте присадочный материал 4043.

Наши специалисты по сварке алюминиевых рам выбирают сплав и присадочный материал на основе требований к нагрузке, окружающей среде и эстетическим потребностям.

Профили экструзии, с которыми мы работаем:

Алюминиевые рамы часто используют стандартные экструзионные профили.

Квадратная труба – Размеры от 1 до 4 дюймов. Толщина стенки от 0,083 до 0,375 дюйма. Используется для основных конструктивных элементов.

Прямоугольная труба – Различные размеры. Используется для балок и более длинных пролетов, где требуется глубина.

Уголок – Равнополочные и неравнополочные размеры. Используется для раскосов, углов и легких рам.

Швеллер – Используется для защиты кромок и в качестве монтажных направляющих.

Двутавровая балка – Для применений с тяжелыми нагрузками, где вес имеет значение.

T-образный паз – Экструзии с интегрированными монтажными канавками. Используется для модульных рам и регулируемых конструкций.

Полоса – Для косынок, кронштейнов и усиливающих пластин.

Для нестандартных экструзий мы можем работать с вашим материалом или рекомендовать стандартные профили, соответствующие вашим требованиям. Наша услуга сварки алюминиевых рам включает резку, вырезку и торцовку всех экструзионных профилей.

Конфигурации соединений для рам:

Сварка рам требует специальных конструкций соединений.

Угловое соединение – Два элемента, встречающиеся под углом 90 градусов. Наиболее распространенное соединение рамы. Для трубы мы торцуем оба конца под углом 45 градусов. Для уголка мы вырезаем вертикальный элемент.

T-образное соединение – Один элемент перпендикулярен другому. Используется для поперечных раскосов и внутренних опор. Вертикальный элемент может быть вырезан или оставлен полной ширины.

Нахлесточное соединение – Два элемента внахлест. Используется для сращиваний и креплений. Мы свариваем обе стороны для полной прочности.

Высокопрочный сплав, но очень трудно свариваемый. Трескается под термическим напряжением. Мы обычно не рекомендуем TIG сварку круглых труб из 7075. Стыковое соединение – Два элемента торцами друг к другу. Используется для удлинения экструзий. Усиливающая втулка внутри трубы обеспечивает дополнительную прочность.

Соединение с косынкой – Плоская пластина, приваренная поперек угла для усиления. Используется на рамах с высокой нагрузкой и в условиях вибрации.

Для каждой сварной алюминиевой рамы мы проверяем подгонку с помощью приспособлений и шаблонов перед сваркой.

Контроль деформации для рам:

Деформация рамы является наиболее распространенной проблемой качества при сварке алюминия. Раму, которая вышла из квадрата, трудно исправить.

Наши методы включают следующее.

Для нашей услуги TIG сварки круглых труб мы предпочитаем вращаемое положение, когда это возможно. Оно обеспечивает наиболее стабильные сварные швы и наименьшую деформацию. Мы свариваем по схеме, которая уравновешивает тепловое сжатие. Для прямоугольной рамы мы сначала свариваем противоположные углы, затем остальные углы.

Strongback Fixturing – Наши сварочные столы имеют прорези и зажимы, которые удерживают элементы в положении во время сварки. Приспособление допускает некоторое движение, но предотвращает постоянную деформацию.

Прихваточная сварка – Мы используем несколько прихваток для удержания выравнивания. Рама проверяется на квадратность после прихватки и при необходимости корректируется.

Обратноступенчатая сварка – На длинных швах мы свариваем сегменты по 2 дюйма в обратном порядке.

Interpass Cooling – Между проходами сварки мы охлаждаем раму сжатым воздухом.

Правка после сварки – Для рам с незначительной деформацией мы используем гидравлические прессы и правильные приспособления.

Используя эти методы, мы выдерживаем квадратность в пределах 1/16 дюйма на фут и плоскостность в пределах 1/32 дюйма на фут для большинства проектов сварки алюминиевых рам.

Подготовка поверхности и очистка:

Чистота необходима для прочных сварных швов рам.

Наш процесс включает следующее.

Обезжиривание – Мы протираем все зоны сварки ацетоном. Для больших рам мы используем спрей-обезжириватель с последующей протиркой чистыми тряпками.

Механическая абразивная обработка – Нержавеющая стальная щетка, предназначенная для алюминия, удаляет оксидный слой. Для поверхностей экструзии мы используем абразивные подушечки на шлифовальной машинке.

Подготовка кромок – Обрезанные концы зачищаются от заусенцев. Для скошенных соединений мы используем карбидные боры или ленточные шлифовальные машины.

Финальная протирка – Чистая безворсовая ткань с ацетоном удаляет оставшиеся частицы.

Мы свариваем в течение 4 часов после очистки. Для критически важных применений сварных алюминиевых рам мы также используем химическую очистку слабым щелочным раствором с последующей промывкой азотной кислотой.

Quality Inspection Methods:

Каждая сварная алюминиевая рама проходит соответствующую проверку.

Визуальный осмотр – Все сварные швы проверяются на трещины, пористость, подрезы, непровары и внешний вид поверхности.

Dimensional Inspection –
 Мы проверяем общую длину, ширину, высоту, прямоугольность и плоскостность с помощью рулеток, угольников, уровней и оптических приборов.

Контрастный контроль – Выявляет поверхностные трещины, невидимые невооруженным глазом. Используется для несущих рам и ответственных применений.

Испытание нагрузкой – Для рам, которые будут поддерживать тяжелое оборудование, мы можем провести испытание подтверждающей нагрузкой для проверки грузоподъемности.

Сертификация сварщика – Все сварщики сертифицированы по стандарту AWS D1.2 для алюминиевых конструкций.

Мы храним записи контроля минимум 7 лет. Сертифицированные протоколы испытаний предоставляются по запросу.

Common Applications:

Наша услуга по изготовлению сварных алюминиевых рам поддерживает многие отрасли промышленности.

Industrial Machinery – Основания для прессов, штамповочного оборудования, сборочных машин и упаковочных систем.

Обработка материалов – Опоры конвейеров, рамы тележек, стоечные конструкции и подъемное оборудование.

Медицинское оборудование – Рамы для МРТ-аппаратов, хирургических столов, больничных кроватей и диагностических устройств.

Пищевая промышленность – Стойки и платформы для оборудования, требующие возможности мойки.

Автомобильная промышленность – Сборочные приспособления, испытательные стенды и опоры производственных линий.

Аэрокосмическая промышленность – Наземное вспомогательное оборудование, сборочные кондукторы и испытательные приспособления.

Архитектура – Рамы для вывесок, выставочные конструкции, опоры навесов и элементы зданий.

Для каждой отрасли мы адаптируем наш процесс изготовления сварных алюминиевых рам в соответствии с конкретными требованиями к чистоте, прочности и внешнему виду.