High-precision Aluminum Motor Housing adota material de liga de alumínio premium, fabricado por usinagem CNC e processo de fundição sob pressão. Apresenta excelente dissipação de calor, alta estabilidade estrutural, resistência à corrosão e longa vida útil. Tamanho personalizado, tratamento de superfície e estrutura de montagem estão disponíveis para diversas aplicações de motores industriais, bombas e equipamentos de automação.

O que é Aluminum Motor Housing?

Um aluminum motor housing é o invólucro externo de um motor elétrico. Ele mantém o estator no lugar, fornece pontos de montagem para as tampas, dissipa o calor dos enrolamentos e protege os componentes internos do ambiente.

As características típicas de um aluminum motor housing incluem um corpo principal cilíndrico, pés ou flanges de montagem, aletas de resfriamento no exterior, alojamentos de rolamento em ambas as extremidades e acessórios de caixa de terminais.

A maioria das carcaças de motor produzidas em massa são fundidas sob pressão em alumínio A380 ou ADC12. Mas para tamanhos personalizados, formas incomuns ou pequenas quantidades, a fundição sob pressão é impraticável.

Nossa abordagem é diferente. Fabricamos aluminum motor housing soldando placas de alumínio 6061 e extrusões cortadas com precisão na forma exata que você precisa. O resultado é uma carcaça que se encaixa perfeitamente no seu motor sem os custos indiretos das ferramentas de fundição.

Nosso Processo de Fabricação Soldada para Aluminum Motor Housing:

Etapa Um Revisão do Projeto:

Começamos com seu desenho CAD ou uma peça de amostra. Nossos engenheiros revisam o projeto quanto à soldabilidade. Verificamos a espessura da parede, o acesso às juntas e o gerenciamento de calor. Se virmos problemas potenciais, sugerimos alterações no projeto que tornam a soldagem mais fácil e o produto final mais resistente.

Etapa Dois Corte CNC:

Cortamos todos os componentes de chapa, folha ou barra de alumínio 6061. As seções do corpo principal são cortadas na largura e depois enroladas em cilindros. As placas das extremidades e os flanges de montagem são cortados em nosso centro de usinagem CNC. As aletas de resfriamento são cortadas de barra chata ou perfis extrudados de encaixe em T.

Etapa Três Montagem e Pontagem:

Todas as peças são montadas em um gabarito de soldagem que construímos especificamente para o projeto da sua carcaça de motor. O gabarito mantém tudo em perfeito alinhamento. Soldamos os componentes com pontos antes da soldagem completa. Isso evita distorções.

Etapa Quatro Soldagem TIG:

Soldamos todas as juntas com TIG usando metal de adição ER4047 ou ER5356. Para carcaças de motor cilíndricas, soldamos a junta longitudinal primeiro. Em seguida, soldamos as placas das extremidades ao corpo do cilindro. Finalmente, soldamos os pés de montagem, aletas de resfriamento e suportes da caixa de terminais. Cada solda é feita com entrada de calor controlada para minimizar o empenamento.

Etapa Cinco Usinagem Pós-Soldagem:

Após a soldagem, o aluminum motor housing retorna à máquina CNC. Mandrilamos os assentos dos rolamentos no diâmetro exato, faceamos as superfícies das placas das extremidades e perfuramos os furos de montagem. Esta usinagem pós-soldagem garante que cada dimensão crítica seja precisa, mesmo que a carcaça tenha se movido ligeiramente durante a soldagem.

Etapa Seis Acabamento de Superfície:

Finalizamos a carcaça de acordo com seus requisitos. As opções incluem alumínio bruto, anodizado claro, anodizado preto ou pintura a pó em qualquer cor RAL. Para desempenho de resfriamento, recomendamos deixar as aletas sem revestimento ou apenas levemente anodizadas.

Por que escolher Aluminum Motor Housing Soldado em vez de Fundido:

Sem Custo de Ferramentas:

Os custos das ferramentas de fundição sob pressão começam em 5000 dólares para carcaças simples e podem exceder 30000 dólares para projetos complexos. A soldagem tem custo zero de ferramentas. Você paga apenas pelo material e mão de obra do seu pedido específico.

Prazo de Entrega Rápido:

As ferramentas de fundição levam de 6 a 12 semanas. As amostras fundidas levam mais 2 a 4 semanas. O aluminum motor housing protótipo soldado pode estar em suas mãos em 10 a 15 dias úteis a partir da aprovação do desenho.

Alterações Fáceis no Projeto:

Descobriu um problema com o projeto da sua carcaça de motor após o primeiro lote? Com a fundição, uma alteração no projeto significa novas ferramentas. Com a soldagem, simplesmente atualizamos o programa CNC e o dispositivo de soldagem. As alterações custam uma fração das modificações nas ferramentas de fundição.

Ideal para Carcaças Grandes:

As máquinas de fundição sob pressão têm limites de tamanho. Carcaças de motor muito grandes para motores industriais acima de 50 cavalos de potência são difíceis ou impossíveis de fundir. A soldagem não tem limite de tamanho. Já fabricamos aluminum motor housing de até 600mm de diâmetro e 800mm de comprimento.

Melhor para Pequenos Lotes:

A fundição faz sentido econômico em 1000 unidades ou mais. Abaixo disso, o custo da ferramenta por peça se torna muito alto. A soldagem é econômica para lotes de 1 a 500 unidades. Muitos de nossos clientes começam com 5 ou 10 carcaças soldadas para prototipagem e depois encomendam 100 a 200 para produção.

Tipos de Aluminum Motor Housing que Soldamos:

Carcaça de Motor Servo:Motores servo exigem alinhamento preciso do rolamento. Nossas carcaças de motor servo soldadas são pós-usinadas na mesma configuração para garantir concentricidade dentro de 0,02mm. Fornecemos carcaças para motores servo de estrutura de 40mm, 60mm, 80mm e 130mm.

Carcaça de Motor CA Industrial:Para motores industriais de uso geral de 0,5 kW a 50 kW, nossas carcaças soldadas incluem aletas de resfriamento, pés de montagem e caixas de terminais. O projeto de aleta soldada proporciona melhor dissipação de calor do que aletas fundidas porque podemos usar perfis de aleta mais altos e finos.

Carcaça de Motor E para Veículos Elétricos:Motores de VE precisam de carcaças leves e resistentes com canais de resfriamento integrados. Soldamos aluminum motor housing com passagens internas para resfriamento líquido. A construção soldada permite roteamento complexo do refrigerante que seria impossível com fundição.

Carcaça de Motor com Freio:Motores com freios eletromagnéticos precisam de profundidade extra na extremidade traseira. Soldamos carcaças de profundidade personalizada sem alterações nas ferramentas. Basta nos informar o comprimento necessário.

Carcaça de Motor à Prova de Explosão:Para ambientes perigosos, as carcaças do motor devem conter qualquer explosão interna. A construção soldada de alumínio 6061 com paredes grossas atende a vários padrões à prova de explosão. Fornecemos carcaças certificadas para ambientes Classe 1 Divisão 2.

Aluminum Motor Housing para Diferentes Indústrias:

Robótica e Automação:As juntas de robôs usam motores servo compactos com formatos de carcaça personalizados. As carcaças fundidas padrão não se encaixam. Soldamos formas personalizadas com interfaces de montagem integradas.

Equipamentos Médicos:

Máquinas de ressonância magnética e ferramentas cirúrgicas precisam de invólucros de alumínio não magnéticos. As peças fundidas às vezes contêm impurezas de ferro que se tornam magnéticas. Nosso invólucro de motor de alumínio 6061 soldado é 100% não magnético.

Suporte de Solo Aeroespacial:

Sistemas de bagagem de aeroporto e unidades de energia de solo precisam de invólucros de motor que resistam à exposição externa. Nossos invólucros soldados com acabamento anodizado passam no teste de névoa salina de 1000 horas.

Indústria de Máquinas-Ferramenta:

Motores de fuso para máquinas CNC exigem invólucros livres de vibração. A costura soldada em nossos invólucros adiciona amortecimento em comparação com peças fundidas de parede fina.

Marinho e Offshore:

Guinchos de barco e equipamentos de convés precisam de invólucros de motor resistentes à corrosão. Soldamos alumínio 6061 de grau marítimo e aplicamos revestimento em pó de alta resistência.

Controle de Qualidade para Invólucro de Motor de Alumínio:

Inspeção Dimensional:

Medimos cada dimensão crítica, incluindo diâmetro do furo, paralelismo da placa final, posições dos furos de montagem e comprimento total. As tolerâncias são mantidas em mais ou menos 0,05 mm nas características usinadas.

Inspeção de Solda:

Todas as soldas são inspecionadas visualmente. Para invólucros resfriados a líquido, testamos a pressão dos canais de resfriamento a 2 Bar por 30 minutos. Nenhuma queda de pressão é permitida.

Verificação de Concentricidade:

A concentricidade do furo do rolamento é verificada em uma máquina de medição por coordenadas. O desvio não deve exceder 0,03 mm.

Certificação de Material:

Fornecemos relatórios de teste de laminador para todo o alumínio 6061 usado em seu invólucro de motor. Isso é frequentemente exigido para contratos industriais e governamentais.